Експерт розповів, чи варто купувати Mitsubishi Pajero Sport 2 в 2022 році

Позашляховики під японськими брендами користуються високою популярністю на ринку України. Воно й не дивно, бо всюдиходи з “Країни, де сходить сонце” мають ряд власних переваг.

Основними з них вважають:

• невибагливість,
• відмінні позашляхові здібності,
• високий рівень практичності.

Одним з яскравих представників жанру є Mitsubishi Pajero Sport. Перше покоління моделі стало досить популярним, хоча й було далеко не ідеальним.

Проте, зараз більш актуальною стала друга генерація. Такий автомобіль вважається відносно сучасним і в непоганому стані, дорестайлінг його можна знайти в межах 13-15 тисяч доларів.

Чи варто наприкінці 2022 року українцям придивлятися до японського підкорювача пересічної місцевості? У цьому питанні ми розберемося далі.

Мітсубісі Паджеро Спорт 2-го покоління на українському ринку з’явився наприкінці 2000-х років. Варто відзначити, що це було досить своєчасно, бо попередник на той момент вже встиг сильно застаріти морально. Новинка ж знову змогла підігріти цікавість до моделі.

По-перше, вона отримала дизайн екстер’єру в нинішньому корпоративному стилі марки (тоді) і навіть зараз такий Паджеро Спорт примітний розширеними колісними арками, підніжками порогів, гармонійними пропорціями кузова та симпатичною оптикою освітлення.

По-друге, покращало і оснащення.

До “начинки” Mitsubishi Pajero Sport 2 входять:

• кондиціонер,
• тканинна або шкіряна оббивка салону,
• бортовий комп’ютер,
• штатна аудіосистема,
• повний електропакет,
• протитуманні ліхтарі,
• штатний лінзований ксенон,
• круїз-контроль,
• датчики паркування тощо.

Кузовний стан слід перевіряти.

По-третє, модель отримала повний привід з технологією Super Select. Остання примітна тим, що здатна перерозподіляти в режимі реального часу крутний момент між осями і між кожним колесом – окремо. При цьому ми маємо справу з постійним повним приводом, доповненим знижувальною передачею.

Але давайте, розбиратимемося в тому, чи варто приглядати собі Мітсубісі Паджеро Спорт другої генерації на вторинному ринку? Для того, щоб об’єктивно відповісти на це питання, варто знати спершу про недоліки моделі.

Отже, перша вада – це кузовна корозія. Вона присутня – факт. І шукати іржу потрібно в підкапотному просторі, на рамі та порогах. Також можуть підгнивати і двері вантажного відсіку. Хоча, задля справедливості, варто відзначити, що корозія не носить масового характеру і шанс знайти доглянуту машину досить високий.

Внутрішнє оздоблення.

Тепер переходимо до силової гами. В основному, вибирати доводиться між турбодизелями 2,5 та 3,2 літра. Так ось, ми радимо звертати увагу на 3,2-літровий агрегат, оскільки він перевірений часом і досить довговічний, якщо не брати до уваги примхливий паливний насос високого тиску.

Що стосується агрегату 2,5 літра, то це вже двигун нової школи і він куди більш вимогливий до експлуатації. І тут у зоні ризику – паливна апаратура, яка не терпить низькоякісної солярки. Також є проблеми з системою охолодження, приводом ГРМ.

До механічної коробки питань немає. А ось у “автомата” часто підгниває проводка, через що режими на селекторі КПП перемикаються досить проблематично.

Які ж висновки по Mitsubishi Pajero Sport II?

В принципі, брати Мітсубісі Паджеро Спорт-2 можна, але лише з турбодизелем 3,2 літри. У такому разі можна дійсно розраховувати на довговічність і невибагливість.

А вам ця модель – подобається? Пишіть свою думку у коментарях.