Чому не можна змащувати колісні болти та гайки. Відповідь автослюсаря

Часто чуємо суперечки з приводу чи потрібно змащувати болти і гайки при встановленні коліс, або просто час від часу їх обслуговувати, а може цього взагалі робити не потрібно? Сьогодні ми розберемося з цим питанням та поставимо крапку.

Тут проблема полягає в тому, з якого боку подивитися. Якась частина людей все своє життя їздить на звичайних легковиках седанах, а хтось на вантажівках, вони ж можуть розповісти про те, як іноді важко відкручувати якийсь болт.

Але якщо вивчити багаторічний досвід водіїв як легкових автомобілів, так і вантажних, проблема існує. Але ця проблема з відкручуванням гайок і болтів виникають у саме автомобілістів, які не дотримуються інструкцій при закручуванні цих болтів і гайок.

У нас як звикли всі, закрутити болт, потім взяти “балонник”, стати на нього і пострибати, потім на цей ключ накинути ще й якусь трубу і зробити ці дії ще раз – заново. Після цих “казкових” процедур, по проїзду якоїсь відстані починають надходити скарги, болти прикипіли, заіржавіли і взагалі їх тепер не викрутити і звичайно ж виходячи з цього роблять висновок, що болти потрібно змащувати. Чи так це?

Для закрутки болтів є спеціальні інструкції

На всіх автомобілях є межа затягування болтів. На Volkswagen Polo наприклад в інструкції прописано, що затягувати потрібно не більше ніж на 120 НМ. Все прописано в інструкції до вашого автомобіля, і якщо дотримуватись вимог, то і через рік гайки спокійно відкрутяться без жодних проблем. Якщо ж змащувати болти, маслом або будь-яким консистентним мастилом то при їзді, кріплення може ослабнути, а болти розгвинтити самі себе. Так, такі випадки були.

Якщо ви дійсно хочете зробити своє життя простіше, а саме наступне розкручування болтів, то прочистіть різьблення від бруду, пилу та іржі, а також дотримуйтеся всіх тонкощів при загвинчуванні болтів.