“Позашляховий” суперкар Lamborghini Huracan Sterrato показали без камуфляжу

Останній не-гібрид із Сант-Агата-Болоньєзе офіційно презентують 30 листопада.

Італійці готують проводи атмосферного двигуна V10, який дебютував ще на оригінальному Gallardo у 2003 році. “Десятку” з кутом розвалу блоку циліндрів 90° встановлювали на Gallardo, Huracan та Audi R8, а також на S8 другої генерації та S6/RS6 покоління C6.

До кінця другого десятка своєї кар’єри 5,2-літровий V10 залишається єдиним доступним двигуном для Huracan і R8, причому в Інгольштадті свою прощальну версію вже представили: наступний суперкар Audi буде гібридом.

Технічні характеристики Huracan Sterrato поки що засекречені. Передсерійні зразки мали збільшений на 47 мм дорожній просвіт (до 182 мм), завдяки чому кут в’їзду суперкара збільшився на один відсоток, а кут з’їзду – на 6,5%.

Ймовірно, модель отримає двигун від версії Huracan Evo, який розвиває 640 к. с. та 600 Нм крутного моменту. Однак налаштування мехатронного шасі LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) будуть адаптовані під легке бездоріжжя.

Lamborghini вже привчила нас до незвичайної зовнішності спеціальних «Ураканів», але версія Sterrato стоїть окремо. Тут великий повітрозабірник та рейлінги на даху, обвіси з незабарвленого пластику та 19-дюймові диски, взуті у шини Bridgestone Dueler A/T. Пороги та днище Sterrato посилені металевим захистом, а на передньому бампері встановлено додаткове світло.

Вже оголошено, що Huracan Sterrato стане останнім Lamborghini без електричного “придатку”

Для своїх майбутніх моделей компанія готує гібридну силову установку, у тому числі на основі двигуна V12.

До речі, гібридний Lamborghini з V10 вже був. У 2014 році на Паризькому автосалоні компанія показала 900-сильний концепт Asterion. У ньому бензиновий атмосферник працював у зв’язці з трьома електромоторами, але проект розвитку не отримав.

Lamborghini Asterion

Офіційна прем’єра Sterrato пройде 30 листопада на ярмарку сучасного мистецтва Art Basel у Маямі.

Враховуючи обмежений тираж та особливий історичний статус спецверсії, можна сміливо припустити, що початкова ціна позашляхового Huracan перевищить 250 тисяч доларів.

Раніше повідомлялося, що у Японії спостерігається безпрецедентний бум продажу суперкарів Ferrari, Lamborghini та спорткарів інших відомих марок. Багаті японці, як пише Bloomberg, розглядають такі автомобілі як хорошу інвестицію на тлі ослаблення курсу єни та різкого зростання цін на машини з пробігом.