У багатьох країнах світу проводяться дослідження щодо створення нових видів палива. Фахівці німецької компанії Audi почали отримувати бензин із повітря завдяки складним хімічним технологіям, але автопромисловість виявилася не готовою до паливного прориву.
У спеціальній лабораторії група вчених компанії з 2015 року працює над проблемою, пов’язаною з підвищенням попиту на автомобілі бренду Audi. Хіміки запропонували два напрями: переведення машин на більш екологічний вид палива та здешевлення транспортних засобів.
Другий варіант себе виправдовує, оскільки собівартість складання автомобілів знижується за рахунок використання комплектуючих з нових матеріалів. Перший варіант, пов’язаний з можливістю виробництва синтетичного бензину, вважається перспективним. Заявлено про можливість паливного прориву.
Запропонована технологія була схвалена екологами, потім у місті Дрездені побудували експериментальний завод з виробництва бензину з повітря шляхом вилучення з атмосфери вуглекислого газу.
У Audi запланували розширення заводу та зміну його статусу з експериментального на промисловий. Поряд з цим з’явилися критики, що нагадали про подібний проект, реалізований у Німеччині в 1913 році. Вчений Фрідріх Бергіус створив метод отримання палива з бурого вугілля.
Ідея реалізована не була, але про неї згадали у Третьому Рейху. Далі збудували спеціальний завод і почали отримувати нове пальне методом гідрогенізації за допомогою водню. Було обмеження щодо використання даного палива для літаків, оскільки воно загусало на морозі нижче 24-25 ° С, а на великій висоті, як відомо, повітря дуже холодне.
Ситуація склалася зараз таким чином, що вартість одного літра проривного палива набагато перевищує ціну зазвичай бензину. У такому разі проект компанії Audi може не виправдати себе.
До того ж, у Німеччині скорочується виробництво двигунів внутрішнього згоряння, які використовують бензин чи дизпаливо. Екологи та «зелені» вимагають повної відмови від ДВЗ та переходу на електромобілі до 2030 року.
Таким чином, незрозуміло, чи потрібний взагалі проект отримання бензину з повітря, і як використовувати площі нафтопереробних заводів із виробництва традиційного бензину.
Потрібно також вирішити питання про перепрофілювання заводів, що випускають двигуни для автомобілів, йдеться і про звільнення персоналу.
Проект, реалізований у Німеччині, багато хто не вважає проривним. Поступове розширення ринку електромобілів витіснить класичні транспортні засоби із ДВЗ.
Компанія Automobili Pininfarina уклала угоду з Warner Bros Discovery Global Consumer Products і Relevance International.…
Дизайнери Cupra, дочірнього бренду іспанської компанії SEAT, проробили велику роботу над двома моделями Formentor і…
Експерт Волошин: на техогляд авто перед подорожжю потрібен мінімум тиждень Про те, як перевірити автомобіль…
Honda нарешті приєднується до гонки електромобілів, оголосивши про масштабні інвестиції в розмірі $11 млрд у…
Британська компанія Aston Martin планує зробити Vanquish ще потужнішим. Нещодавно створений двигун V12 з піковою…
Ілон Маск відмовився від технології гігакастингу у випуску електрокарів Tesla План Tesla з розробки автомобіля…