Renault створить в Європі 200 станцій швидкої зарядки електромобілів

Renault Mobilize запускає мережу швидкої зарядки потужністю 400 кВт в Західній Європі.

До середини 2024 року Mobilize планує відкрити мережу з 200 станцій швидкої зарядки поблизу головних автомагістралей.

Автомобільна промисловість прискорює відхід від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Розгортання адекватної зарядної інфраструктури є одним із головних завдань, з якими стикаються виробники електромобілів, оскільки батареї, як правило, мають менший радіус руху, ніж паливні баки і заряджаються набагато довше. Це породжує так звану «занепокоєність запасом ходу» серед потенційних покупців електромобілів.

Спеціалізовані майданчики Mobilize Fast Charge матимуть 6 зарядних пристроїв та пропонуватимуть лаунж, ігрові куточки для дітей. На станціях буде зона відпочинку, де водії зможуть зарядити свій телефон або ноутбук, скористатися Wi-Fi, випити кави або перекусити протягом середнього півгодинного періоду зарядки.

Станції будуть розташовані приблизно за 5 хвилин їзди від основних автомагістралей і працюватимуть цілодобово.

Водії можуть отримати доступ до зони відпочинку за карткою, яка також дає пільгові тарифи.

Як і мережа Tesla Supercharger, станції Fast Charge будуть пов’язані з автовиробником, але станції Mobilize будуть доступні для всіх електромобілів. Наразі Tesla обмежила використання Supercharger лише у своїх автомобілях.

Станції Mobilize зможуть видавати до 400 кВт електроенергії

Бренд каже, що стаціонарна система зберігання зможе видавати 600 кВт енергії одночасно, навіть коли кілька автомобілів будь-якої марки заряджаються одночасно, щоб обмежити вплив на електромережу. Система зберігання включає акумулятори електромобілів «другого життя» та фотоелементи. Це також дозволяє водіям отримувати найкращу ціну за електроенергію.

Найближчими місяцями перші станції відкриються у Франції; всього планується 90 – або по одній на кожні 150 км головних магістралей.

Решта буде в Бельгії, Італії та Іспанії. Також в майбутніх планах – стації в інших країнах.

Згодом, водії електромобілів зможуть абсолютно спокійно подорожувати з Гамбурга до Севільї.

— йдеться у заяві Mobilize.

З можливістю зарядки 400 кВт, Renault очікує, що всі майбутні електромобілі зможуть прийняти такий рівень потужності.

Суперчарджери Tesla мають максимум 300 кВт.

Мережа швидкісних зарядних станцій Ionity досягає 350 кВт для деяких станцій. Найновіші бортові зарядні пристрої постійного струму можуть приймати до 270 кВт, зокрема на Porsche Taycan/Audi e-tron GT із системами на 800 вольт.