У Great Wall скасували прем’єру кросовера через критику фанатів бренду

Нещодавно в каталозі Мінпрому КНР з’явилися фотографії нової моделі “молодіжного” та преміального бренду Wei – флагманського кросовера, який назвали просто – Wei 80. Реакція на дизайн автомобіля виявилася неоднозначною, були претензії і до назви. І тоді Wei вирішила піти на відверто ризикований крок.

Вона звернулася до небайдужих коментаторів із пропозицією взяти участь у розробці дизайну передньої частини та надати свій варіант назви для моделі. Це шокувало автоекспертів. Wei 80, якщо є фотографії в каталозі Мінпрому, вже готовий до виробництва. Всі штампи встановлені та налагоджені, установки для лиття пластику очікують лише відмашки, а сертифікація, яка, як правило, займає в середньому півроку, пройдено.

Повну готовність до виробництва підтвердили плани Wei на автосалон у Гуанчжоу: кросовер планували публічно представити в рамках цього мотор-шоу вже в листопаді і відразу ж відкрити прийом замовлень.

Таким чином, Wei, вирішуючи змінити все буквально в останній момент, виявляються заручниками: виробничий та маркетологічний плани руйнуються, зміна оснащення потребує великих інвестицій. І заклик до змін Wei 80 не був жартом: Цяо Синьюй, заступник генерального директора Wei, написав у своєму акаунті, що “зміна дизайну дуже дороге завдання, але це те, що ми повинні зробити”.

Ймовірно, у Great Wall вирішили втілити в життя принцип спроб та помилок, про який у листі партнерам голова правління концерну Вей Цзяньцзюн говорив ще у 2020 році. Він передбачає не заперечення невдач, а просто кидати виклик, знову-таки не боячись не потрапити в ціль.

Китайські експерти, опитані Autohome, схиляються до того, що все, що відбувається, не маркетинговий трюк, а новий підхід до ведення бізнесу, заснований на тісній взаємодії з користувачами. Щось подібне було у Haval, коли всім світом вибирали назви для кросовера Big Dog, і з того часу кожен новий SUV є якоюсь “собакою”. Тепер окрім “Великого пса” в лінійці присутні Cool Dog, H-Dog.

До речі, що стосується назви Wei 80. У цифрі зашифровані параметри моделі та деяка філософія: 8 – сума цифр 5 (довжина машини) та 3 (розмір колісної бази), а 0 – рівень тривожності та занепокоєння при експлуатації. Без пояснень все це вкрай складно зчитується, але можливо, що розшифровка, що з’явилася, охолодить запал коментатором, а якщо ні, то це буде хорошим тестом на профпридатність для команди з неймінгу компанії Wei.

Тепер головне питання: чи відбудеться через інтернет-провал Wei 80 його прем’єра в Гуанчжоу?

Можливо, у Wei вирішать показати авто публіці – зрештою, іноді “наживо” машина сприймається по-іншому, ніж на фото, хоча б тому, що з’являється можливість оцінити елементи дизайну, розуміючи реальні габарити авто. До того ж, Wei тепер працює не тільки на китайського споживача, а й на європейського, і слідувати лише за вподобаннями своїх співвітчизників у рамках ведення глобального бізнесу буде великою помилкою. З іншого боку, навіщо Wei буде показувати те, що в результаті може і не стати на конвеєр?