Складено рейтинг кращих двигунів автомобільного бренду Volkswagen

Німецькі автовиробники славляться якістю своїх автомобілів. На цей раз розглянемо найкращі силові установки відомого автобренду Volkswagen.

1,9 TDI PD (EA188)

Мотори виготовлялися з 1998 по 2010 р.р. Усі 1,9-літрові дизелі сімейства EA188 є дуже надійними. Винятком стали двигуни під індексом BXE. За рахунок простої конструкції вони здатні долати понад 500 тис. км.

2,0 TDI PD (EA188)

Ці силові установки Volkswagen випускали у 2003-2010 роках. Основою цього дволітрового дизеля виступила перевірена часом, дуже надійна 1,9-літрова установка аналогічного сімейства. Для нього було збільшено діаметр циліндрів. Мотор отримав нову 16-клапанну головку блоку циліндрів на два розподільні вали. У всьому іншому це та ж 1,9-літрова установка, тільки зі збільшеним обсягом та з великим ресурсом.

2.0 TDI (EA189)

Двигун випускали у період 2007-2016 р.р. Ці двигуни стали заміною дволітровим дизелям сімейства EA188. Їм характерний аналогічний об’єм. Модифіковані двигуни сімейства EA189 отримали систему упорскування пального Common Rail. У середньому такі установки здатні працювати безпроблемно до 400 тис. км. пробігу.

2.0 TDI (EA288)

Агрегати почали виробляти у 2012 році. Єдине слабке місце таких 2,0-літрових дизелів полягає в не особливо надійних п’єзоелектричних форсунках. У всьому іншому ці установки дуже витривалі. У разі своєчасного техобслуговування ресурс таких силових агрегатів може досягати не менше 400 тис. км.

1.6 TDI (EA189)

Двигуни випускали з 2009 до 2015 р.р. 1,6-літрові дизелі є модифікацією дволітрових моторів аналогічного сімейства. Вони дуже надійні та невибагливі. Особливо це стосується двигунів, які отримали заводський індекс CAYC. Єдиним слабким місцем таких агрегатів є п’єзоелектричні форсунки. Ресурс таких двигунів досягає 400 тис. км.

3.0 V6 TDI (EA897)

Дані двигуни виробляли у період 2010-2018 р.р. Такі трилітрові V-подібні дизелі відрізняються великою надійністю. Особливо це стосується зразків, які отримали заводські індекси CJMA, і навіть CRCA. При цьому двигуни досить дорогі у ТО та ремонті. Ресурс таких установок сягає 300 тис. км.

З’явилися перші фото нового Volkswagen Passat з мінімальним камуфляжем

Насамкінець варто відзначити, що дизельні силові агрегати у інженерів автобренду Volkswagen виходять більш надійними в порівнянні з бензиновими установками.