Які поломки супроводжували Tesla Model S за 5 років і 1 млн. пробігу?

Tesla Model S P85 була куплена у офіційного дилера з пробігом в 30 тис. км. До продажу її використовували для тест-драйву.

За п’ять років американський електрокар проїхав 1 мільйон кілометрів. Автовласник Ганс Йорг Геммінген розповів, які у машини за цей час були проблеми.

Проблеми з двигуном є і у Tesla

Автомобіль мав деякі конструктивні недоліки, через що в ньому часто з ладу виходив електродвигун. Зараз на машині встановлений вже четвертий мотор.

Перший раз його поміняли по гарантії, коли на одометрі була відмітка 40 000 км, а останній при пробігу 320 000 км. За словами автовласника всі заміни були здійснені по гарантії.

Батарея теж завдавала клопотів

Але крім мотора в електрокарі була проблема і з акумулятором. Перші 290 тис. км використовувалася орігінальная батарея. Згодом, вона була замінена на орендовану і на ній Геммінген проїхав по Європі ще 250 тис. км.

У цей час вирішується питання про гарантійний випадок з першою батареєю. В результаті власнику “Тесли” по гарантії встановили третій блок акумуляторів, і він за весь час втратив всього 20% ємності.

Що ще ламалось у одномільйонної Tesla?

За п’ять років в електрокарі повністю змінювалася підвіска, амортизатори, система охолодження тягової батареї і дисплей.
Також в дилерському центрі міняли висувні дверні ручки. На всі ремонти було витрачено 13 тис. євро.
Заміна покришок на Tesla Model S P85 відбувалася кожні 50 тис. км, а гальмівні диски змінювалися кожні 400 тис. км. пробігу.
За словами Геммінгена, він на своїй машині в основному гальмує за рахунок рекуперації, до того ж він дуже акуратно водить. Автовласник сподівається, що йому на своїй “Теслі” вдасться проїхати і 1,6 млн. км.