Lexus у півтора рази збільшив запас ходу свого першого електромобіля

Lexus майже в півтора рази збільшив запас ходу першого електромобіля – кросовера UX 300e.

Секрет простий: у ході рестайлінгу у «трьохсотого» з’явився тяговий акумулятор збільшеної (з 54,4 до 72,8 кіловат-год.) ємності. Заявлена ​​автономність новинки – 450 кілометрів за європейським циклом WLTP. Для попередника була межа – 315 кілометрів. Замовлення на оновлену модель приймають, постачання до Європи стартують вже навесні.

Lexus UX 300e дебютував у листопаді 2019 року, і тепер настав час рестайлінгу. Нова батарея — наймасштабніший технічний апгрейд, в іншому оновлення електромобіля пройшло за лекалами бензинових версій. Переналаштовано електропідсилювач керма, додані адаптовані під важку «батарейну» версію задні амортизатори Yamaha.

Вагу Lexus UX 300e зразка 2023 року поки не називають, але враховуючи збільшену на третину ємність батареї, можна очікувати, що в спорядженому вигляді кросовер важить не менше 1900 кілограмів. Про електродвигун не згадується, значить силова установка колишня: єдиний 204-сильний (300 Нм) двигун на передній осі.

Lexus і Twitch створили ідеальний ігровий автомобіль

У салоні з’явився новий інформаційно-розважальний комплекс із сенсорним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма, покращено графіку, переглянуто розташування кнопок обігріву сидінь та додано нові порти USB-C. Стверджується, що у салоні стало тихіше.

У Європі оновлений Lexus UX 300e з’явиться навесні. Ціни поки що не оголошені, але актуальний кросовер коштує в Німеччині від 48 тисяч євро. На підході ще один електричний кросовер Lexus: постачання нового RZ 450e обіцяли розпочати до кінця року.