Експерти розповіли, чи обов’язково міняти в автомобілі моторне мастило перед зимою

Багато автомобілістів взяли за правило завжди проводити технічне обслуговування транспортного засобу перед настанням холодної пори року. Причому це робиться навіть у тих випадках, коли поточна моторна олія ще не вичерпала свій ресурс. Необхідність заміни мастильного матеріалу перед зимою пояснюється зниженням навантаження на двигун та іншими факторами. Давайте розбиратися, чи обов’язково робити технічне обслуговування автомобіля перед зимою.

Традиція змінювати моторне масло до настання холодів з’явилася багато десятиліть тому. За часів, коли якість мастильних матеріалів значно поступалася сучасній, до зими дійсно варто було ґрунтовно підготуватися. Багато водіїв використовували всесезонне моторне мастило у холоди, а з настанням весни переходили на літні варіанти.

Зараз ситуація зовсім інша, і навіть доступні мастильні матеріали розраховані на експлуатацію в морози.

Поняття “літньої” моторної олії зовсім стало частиною історії.

За стандартами таким називається мастильний матеріал без літери “W” у класифікаторі в’язкості. Навряд чи комусь вдасться знайти зараз таку масло, адже навіть 20W – велика рідкість для специфічних завдань.

Не секрет, що низькі температури значно впливають на стан мастильних матеріалів. У міру зниження показників на термометрі в’язкість моторного масла зростає, тобто воно “густіє”. При прогріванні двигуна температура матеріалу збільшується, а в’язкість знижується. Саме цей аргумент часто наводять як причину необхідності проведення ТО перед зимою.

Передбачається, що з використанням моторного мастила його в’язкість загалом збільшується за рахунок появи сторонніх забруднень і домішок. Насправді ситуація зовсім інша: в’язкість, навпаки, зменшується у міру спрацьовування мастильного матеріалу. Загущувачі моторної олії вичерпують свій ресурс, тому вона стає більш “рідкою”.

Куди найважливішим аргументом на користь ТО перед зимою є інший факт.

Масляний фільтр містить у своїй конструкції перепускний клапан, який направляє мастильний матеріал в обхід фільтра, якщо тиск вище за певне значення. При холодних запусках в мороз цей клапан спрацьовує, тому що моторне масло “густе”, і для його ефективного прокачування потрібно зняти додатковий опір.

Виходить, що взимку масло в двигуні до моменту прогріву прямує в обхід фільтра. Чим чистіший мастильний матеріал, тим менше шкоди це завдаватиме вузлам силового агрегату. Цей аргумент можна вважати найбільш важливим на користь проведення технічного обслуговування перед зимою.

Не слід забувати про необхідність відштовхуватися від низькотемпературних властивостей моторного мастила. Знайдіть результати аналізу продукції і зверніть увагу на температуру замерзання. Рекомендується, щоб вона була на 10°С нижче мінімальної температури експлуатації автомобіля.

Загалом міняти масло в двигуні перед зимою необов’язково.

Якщо мастильний матеріал підходить для всесезонної експлуатації у вашому регіоні, проблем не виникне. Проте саме осінь залишається оптимальним часом для технічного обслуговування.

Читайте також: Які міські кросовери бояться української зими