Тюнінгована Toyota Supra отримала аж 400 к. с.

Німецьке тюнінг-ательє AC Schnitzer вже більше 30 років займається тюнінгом різних автомобілів, спеціалізуючись на марках BMW і Mini. Цього разу тюнери вирішили взятися за нову Toyota Supra.

З точки зору зовнішнього вигляду тюнингована Supra відрізняється від стандартної переднім сплітером, збільшеною накладкою під заднім бампером, капотом з вентиляційними отворами, антикрилом і бічними накладками.

Що з двигуном у Supra?

Попрацювали німці й над мотором. 3,0-літрова турбована “шістка” від BMW B58B30 отримала “буст-ап” і нову випускну систему, завдяки чому її потужність збільшилась з 340 до 400 к.с.

Про те, як це позначилося на динаміці машини, не повідомляється. Нагадаємо, що стандартна Supra здатна розганятися до 100 км/год за 4,3 секунди при максимальній швидкості 250 км/г. Доробки ходової частини припускають два варіанти тюнінгу. Перший включає в себе заниження кліренсу на 15 мм за допомогою нових пружин, другий – на 25 мм.

Для довідки:

Сплітер – аеродинамічна площина, служить для обмеження надходження повітря під днище, і відповідно, створення розрідження під ним. Встановлюється внизу переднього бампера впритул до нього примикаючи задньою кромкою. Повітря над сплітером відводиться вбік, уздовж колісних арок, або через кузов машини, через вентиляційні отвори в бампері. Повітря, яке виділяється може використовуватися іншими пристроями — системами охолодження передніх гальм, системою охолодження двигуна, заднім дифузором. Може бути окремою деталлю або виготовлятися спільно з бампером. Використовується в конструкції кузовних машин і спортпрототипів.