Opel анонсував дві нові моделі Astra

Opel анонсував дві нові моделі Opel Astra GSe та Opel Astra Sports Tourer GSe, але що ховається за додатковими літерами?

Колись фірма випускала Opel Commodore GS/E і Opel Monza GSE, там під абревіатурою мали на увазі “Grand Sport Einspritzung (уприскування)”, а ось тепер маленька е натякає на електрифікацію. Або на гібрид. В іншому, як і раніше: “великий спорт”. І в другому випадку спорт зовсім не подвоюється, хоч скільки повторюй це слово, чай, не халва. Це просто фірмове позначення кузова універсал.

У реалі ж новинки обіцяють маневреність, динаміку та масу задоволення від їзди. Допомогти в цьому повинні гібридні силові агрегати, що заряджаються, з системною потужністю 225 к.с. і крутним моментом 360 ньютонометрів. Та ще фірма не скупиться на обіцянки небувалої економічності 1,2 – 1,1 л/100 км у циклі WLTP.

Проте, нещодавні дослідження переконливо доводять, що за такими цифрами нічого, крім обману споживачів, не стоїть. Просто так хитро придумали методику підрахунку, щоб автовиробники могли бути славними борцями з всесвітнім потеплінням.

Поговоримо краще про реальні зміни у серійних Opel Astra

Вони торкнулися не лише силових агрегатів, а й шасі, яке налаштоване оптимально для швидкої та маневреної їзди. Рульове управління стало гострішим, підвіска жорсткіша, гальма потужніші. Дорожній просвіт теж не залишився тим самим, його зменшили на 10 мм.

Нові амортизатори від KONI використовують так звану FSD-технологію (Frequency Selective Damping), тобто їхній ступінь демпфування залежить від частоти коливань кузова. Це дозволяє автомобілю, як плавно ковзати автобаном, так і моментально “зібратися”, коли водієві заманеться пограти в шашечки. Система стабілізації в цих моделях теж, звичайно, є, але втрутиться помітно пізніше, ніж звичайно, щоб не душити пориви спортивної душі на корені.

Ззаду на новинках з’являться ось такі літери, що натякають на спортивність та електрифікацію

А що ж із зовнішністю нової Opel Astra? Їй також додали спортивності? Не без цього: оригінальні 18-дюймові колісні диски, змінений передок, напис GSe на кормі мають привернути увагу. У салоні водія та пасажира праворуч чекають ортопедично-сертифіковані AGR (“акція здорова спина” у перекладі) спортивні крісла, оббиті алькантарою, яких немає в інших версіях Опеля.

Точно таких крісел в інших версіях Опеля не буде, хоча ортопедичні сидіння AGR коник фірми. Ймовірно, мова про бічну підтримку, якість оббивки і тому подібні відмінності.

Читайте також: На український авторинок може вийти оновлений хетчбек від компанії Opel за 22 400 євро

Перевіркою новинок на дорогах журналісти, зрозуміло, займуться, але поки що доведеться обмежитися лише цим анонсом з обіцянками: придбати автівки поки не можна.