Конкуренція серед електричних фургонів загострюється, як тільки починають відходити дизельні моделі.
Виробництво електромобіля Nissan Townstar розпочинається в Мобежі, Франція, з електричним або бензиновим двигуном на вибір.
Townstar базується на архітектурі CMF-C, яку також використовують Renault та Mercedes-Benz, причому деякі моделі є пасажирськими.
Фургон Nissan живиться від батареї ємністю 45 кВт-год, що забезпечує йому запас ходу до 432 км у міському циклі WLTP.
VW ID. Buzz Cargo побачить ще більшу конкуренцію в Європі, оскільки Nissan щойно розпочав виробництво електричного вантажного фургона Townstar у Європі. Фургон почав сходити з конвеєра в Мобеж, Франція, а Townstar став наступником Nissan e-NV200.
Профіль цього фургона виглядає дещо знайомим Все тому, що платформа CMF-C використовується для багатьох моделей, від електричного Mercedes-Benz eCitan до Renault Kangoo, а також пропонується з двигунами внутрішнього згоряння. Проте електрична версія Townstar оснащена відносно невеликою батареєю ємністю 45 кВт-год, що забезпечує фургону запас ходу 283 милі разом за циклом WLTP або до 269 миль за міським циклом.
Акумулятора ємністю 45 кВт-год може здатися небагато, але Townstar та інші фургони цього типу призначені для використання в комерції або для доставки на «останній милі», що робить запас ходу менш пріоритетним, ніж вантажний простір або ціна.
Довідка Avtosota «Остання миля» — міжнародний термін в логістиці, який використовують для позначення останнього етапу в доставці від виробника до клієнта.
Відстань в міста 269 миль (432 км) є досить прийнятною цифрою, оскільки багато таких фургонів використовуються малими підприємствами тільки в місті.
Що стосується вантажного відділення, то Townstar буде пропонуватися у двох варіантах колісної бази з вантажопідйомністю від 600 до 800 кілограмів. Вантажопідйомність цілого фургона складе 1500 кг.
Читайте також: Названо моделі-конкуренти кросовера Nissan X-Trail, які доступні на ринку України
Версія з довгою колісною базою вміщуватиме два стандартних європіддони — важливий показник у цьому сегменті.
Однак Townstar все ще буде пропонуватися з опцією бензинового двигуна у вигляді 1,3-літрового двигуна TCe потужністю 130 к.с. і крутним моментом 177 130 Hp. Тож Nissan все ще залишає цю опцію відкритою, оскільки попит на електромобілі фургони не буде повсюдним у Європі в найближчі кілька років.
Цього року Townstar приєднається до невеликої кількості інших електричних вантажних фургонів у Європі, оскільки цей сегмент спостерігав значне зростання за короткий проміжок часу.
Враховуючи суворіші стандарти викидів, обмеження доступу до міст і постійно зростаючий попит на доставку «останньої милі», великим і малим підприємствам необхідно знайти ефективні та стійкі рішення, щоб залишатися конкурентоспроможними та оптимізувати свою діяльність.
«Ми впевнені, що Townstar задовольнить усі їхні потреби».
— сказав Аллан Ньюман, менеджер із продуктів LCV Nissan. Великобританія.
Вартість Townstar у Великобританії в електричній формі становитиме від 34 077 доларів, що робить його одним із найдоступніших електромобілів у будь-якому сегменті ринку.