У Renault анонсували електричний кемпервен на базі Kangoo

Слідом за великим автобудинком на базі Trafic компанія Renault готує прем’єру Kangoo e-Tech у туристичній версії Hippie Caviar Motel.

Це вже другий подібний концепт від Renault. Рік тому компанія представила Hippie Caviar Hotel на базі більшого вена e-Trafic. Той концепт французи називали п’ятизірковим номером на колесах: машину оснастили розкладним двометровим ліжком, терасою на даху з кріслами та журнальним столиком, а доставка допоміжних пристроїв (наприклад, зарядної станції чи біотуалету) мала здійснюватися за допомогою дрона.

У серію такому кепмеру поки що рано (навіть серійний Trafic e-Tech досі не представлений), а ось у Hippie Caviar Motel перспективи набагато прозоріші. Адже взятий за основу Renault Kangoo e-Tech вже кілька місяців продається в Європі (щоправда, лише у суцільнометалевій версії).

Концепт заразом дає уявлення про зовнішність пасажирського Kangoo на електротязі.

Від комерційної версії «каблучок» відрізняється забарвленими в колір кузова бамперами, більшими легкосплавними дисками та іншими візерунками світлодіодної оптики.

Строго кажучи, це ще не прем’єра: машину повністю розсекретять лише на галузевій виставці IAA Transportation у Ганновері. Але якісь подробиці вже відомі.

Так, Hippie Caviar Motel оснастять кріпленнями для перевезення лиж, а також кілька додаткових відсіків для зберігання спортінвентарю з’явиться в салоні. Машина також має панорамний дах та розкладне ліжко (хоча і не таке просторе, як у торішньому «готелі»). Французи повідомляють, що для екології настінні полиці і покриття підлоги виконані з перероблених покришок і пробкового дерева.

Силова установка залишилася без змін

На передній осі встановлений тяговий електродвигун, який розвиває потужність 90 кВт (122 к. с.) і 245 Нм крутного моменту. Батарея ємністю 45 кВт·год забезпечує кемпервену 285 км автономного ходу (на 15 менше, ніж у стандартного Kangoo e-Tech), а поповнити запас ходу на 170 км за допомогою 80-кіловатної зарядки можна за півгодини.