Вибір між дизелем і бензином – це дилема, з якою стикаються багато водіїв, які замислюються про зміну автомобіля. Читайте далі, щоб дізнатися про переваги та недоліки дизельних і бензинових двигунів.
Навіть у 2010 році автомобілі з дизельним двигуном били рекорди популярності в нашій країні. Цілих 48% всіх придбаних в автосалоні автомобілів мали під капотом дизельний двигун. Зараз продається така сама кількість дизелів, як і гібридів, тобто приблизно 20%.
Деякі виробники відмовилися від дизельних двигунів і не пропонують їх ні в одному зі своїх автомобілів – мова йде про Toyota і Porsche. Про плани припинити виробництво дизеля також оголосили: Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Smart, Suzuki, Volvo.
«Дизельгейт» Volkswagen у 2014 році очорнив дизельні двигуни в усьому світі. Крім того, на ринку з’явилися нові варіанти: гібриди та електрокари.
Дизельне паливо продовжує залишатися найбільш розумним рішенням для багатьох компаній і людей, які подорожують на великі відстані. Організація SMMT підрахувала, що середній користувач дизеля в Європі витрачає на 140 доларів менше на рік, ніж споживач бензину.
Довгий час дизелі були гучними і не дуже налагодженими. Зараз зібрані одиниці тихіші та культурніші, ніж старі авто. Деякі моделі ще можуть деренчати на холостому ходу, але важко сказати, що саме гучна робота стала причиною падіння популярності дизельних двигунів.
Нові автомобілі, особливо вищого класу, мають багато шумопоглинаючих елементів у моторному відсіку та салоні. Завдяки їм пасажири навіть не помічають, що їдуть на «солярі».
Однією з найбільших відмінностей між дизелем і бензином є ходові характеристики. Дизелі працюють на нижчих обертах, але загалом є більш гнучкими, ніж бензинові, завдяки високому крутному моменту. Це означає, що вам доведеться рідше тягнутися до важеля перемикання передач.
У повсякденному використанні ми також помітимо, що дизелі створюють більше проблем під час морозу. Проблеми з запуском і повільний обігрів салону можуть відбити охоту керувати дизельною машиною взимку.
Різниця в згорянні між дизелем і бензином досить велика. В цілому дизельні автомобілі споживають в середньому на 15-20% менше палива, ніж їх бензинові аналоги. Економічність найбільш помітна під час довгих поїздок по автомагістралі.
Менше споживання палива означає, що дизельні двигуни виробляють менше CO2, який є основною причиною зміни клімату. Однак агрегати високого тиску виділяють більшу кількість твердих частинок і оксидів азоту.
Щоб обмежити вплив автомобілів на клімат, Європейський Союз запровадив у 2021 році жорсткі стандарти вихлопних газів для дизельних двигунів – EURO 6d ISC-FCM. Подібним вимогам тепер повинні відповідати як дизель, так і бензин. Для перших виробники встановлюють системи очищення вихлопних газів: сажові фільтри та AdBlue.
Нещодавно організація Green NCAP опублікувала результати тестів на перевірку «екологічності» нових автомобілів. Виявилося, що багато сучасних дизелів знаходяться на тому ж рівні екологічності, що й новенькі гібриди.
Сучасні дизельні двигуни складніші за бензинові, тому витрати на їх ремонт зазвичай вищі. Доглянутий дизельний двигун не повинен викликати серйозних проблем. Однак, якщо знехтувати регулярним обслуговуванням, можна нарватися на дорогий ремонт. Інжектори, турбокомпресори та насоси високого тиску становлять великий ризик.
У дизелях додаткові витрати також можуть спричинити системи очищення вихлопних газів – DPF, EGR або AdBlue. Несправність одного з механізмів скерує нас до механіка.
Ціни на бензинові автомобілі зазвичай на кілька відсотків нижчі, ніж на дизельні. За такою ж ціною, як і дизель, ви можете придбати гібрид, тому багато людей стикаються з дилемою: дизель чи гібрид.
Купівля дизельного двигуна може окупитися після пробігу десятків тисяч кілометрів. Однак перед покупкою потрібно перевірити та розрахувати економію на основі споживання конкретних моделей.
Через падіння популярності дизелів бензинові двигуни краще тримають ціну на ринку вживаних автомобілів. Якщо ви купуєте вживаний автомобіль, дизельні автомобілі зазвичай будуть дешевшими.
Якщо ні бензин, ні дизель вас не влаштовують, ви можете вибрати гібрид. Це комбінація двигуна внутрішнього згоряння (зазвичай бензинового) з електродвигуном.
Багато людей стикаються з цією дилемою, коли шукають новий автомобіль. Рішення про тип приводу слід приймати з урахуванням того, як автомобіль буде використовуватися.
Людям, які пересуваються переважно по місту і не проїжджають багато кілометрів на рік, варто віддати перевагу бензину. Така порада підкріплюється нижчою закупівельною ціною, кращою культурою праці та дешевшим ремонтом.
Тим, хто багато їздить, долає великі відстані та має гараж, слід подумати, чи краще буде дизель.
Рішення про покупку бензину чи дизеля залежить від індивідуальних факторів. Сподіваємося, ця стаття допоможе вам у цьому.ель
Як припаркувати автомобіль, щоб його не змогли відправити на спеціалізовану стоянку? Хитрощі, до яких вдаються…
У Європі мийки самообслуговування є досить широко поширеним явищем. Вони являють собою пункти, де, опустивши…
Ви напевно помічали, що смартфони з кожним роком дедалі гірше тримають заряд батареї. Хтось вирішує…
На вторинному ринку вибір автомобіля може бути важливим кроком, адже надійність та ефективність грають вирішальну…
Найдешевший в Обслуговуванні Англійський Автомобіль: Огляд Моделі Mini Cooper Mini Cooper був спроектований британським інженером…
Позашляховик Jeep Wrangler пройшов чергове оновлення, яке вплинуло як на зовнішній вигляд, так і на…