Nissan представили 4 покоління популярного кросовера X-Trail

Японці представили 4 покоління популярного кросовера Nissan X-Trail. Новинка доступна з трьома електрифікованими силовими агрегатами, серед яких версія з повним приводом e-4orce від електрокара Ariya.

Nissan X-Trail може мати 5 або 7 місць

Нова версія Nissan X-Trail виглядає досить солідно: великі грати радіатора, розділені на дві частини фари, незграбні лінії збоку і задні ліхтарі, що заходять на борти. Аеродинаміку кросовера покращують вітровідбійники біля передніх коліс, особлива форма передніх стійок, плоский захист днища та активні решітки радіатора спереду. Новий Nissan X-Trail побудований на платформі CMF-C альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Двері, передні крила та капот виконані з алюмінію, задні двері – з композитного матеріалу.

Nissan X-Trail забезпечили “ламаними” композитними задніми дверима і ліхтарями, що заходять на боки кузова.

Передня підвіска – звичні стійки Мак-Ферсон, ззаду – багатоважільна. У 5-місному виконанні Nissan X-Trail вміщує 585 літрів багажу. Але за бажання він може бути і семимісним автомобілем.

У салоні Nissan X-Trail два монітори однакового розміру, але є і досить велика панель управління з традиційними кнопками та крутилками.

У кокпіті водій бачить перед собою 12,3-дюймовий екран TFT. Крім того, є і 10,8-дюймовий проекційний Head-up-Display (HUD). Тач-скрин інформаційно-розважальної системи має діагональ так само 12,3 дюйми. Він підготовлений до поєднання зі смартфонами через інтерфейси Android Auto та Apple Carplay, дозволяє організувати точку доступу WLAN та сприймає голосові команди, сумісні з Google Assistant та Amazon Alexa. Крім того залишилися на щастя і фізичні регулятори клімату та кнопки керування радіо та навігатором.

Що ви побачите на комбінації приладів, повністю у ваших руках

Набір асистентів ProPilot Assist включає адаптивний круїз-контроль з розпізнаванням дорожніх знаків і асистентом зміни смуги руху. Nissan X-Trail пропонують з двома варіантами силового агрегату e-Power-Systems, в яких 1,5-літровий бензиновий двигун зі змінним ступенем стиснення на 158 к.с. служить виключно для вироблення струму для заряджання потужної акумуляторної батареї. А колеса обертає вже 150-кіловатний електродвигун. При цьому ДВЗ завжди працює в оптимальному діапазоні обертів. Прискорюватися і сповільнюватись на новому Nissan X-Trail можна за допомогою лише однієї педалі газу “e-Pedal Step”.

У такому варіанті багажник вмістить, звичайно, набагато більше 585 літрів, але поки що відомості про новинку дуже скупі, так що точних цифр не наводимо.

Крім передньопривідної версії пропонується повний привід e-4orce від електрокара Nissan Ariya. Тут на задній осі працює додатковий електродвигун потужністю 100 кВт. Системна потужність становить 213 к.с. Ця система повного приводу забезпечує постійний розподіл крутного моменту між осями і дозволяє пригальмовувати передні та задні колеса незалежно одні від одних.

Нарешті, є ще й версія MHEV із півторалітровим турбованим двигуном із змінним ступенем стиснення. Ця четвірка видає 163 к.с. і має крутний момент 300 ньютонометрів, який передається на передні колеса через безступінчастий варіатор Xtronic. Тут використано технологію м’якого гібрида з 12-вольтовою бортовою мережею та рекуперацією енергії при гальмуванні. Енергія запасається в літій-іонній батареї, яка живить споживачів при вимкненому, наприклад перед світлофором ДВЗ. Крім того, стартер-генератор додає свої 6 ньютонометрів при розгоні.