Про існування цих моделей Volkswagen ви могли і не знати

Lavida, Sagitar, Virtus – чули про такі авто? Адже це все Фольксвагени для третіх, не європейських країн! Причому деякі за продажами дадуть фору звичним для нас моделям фірми!

Сьогодні хочемо коротко познайомити вас із кількома маловідомими в Україні моделями за допомогою фото. Зацініть роботу дизайнерів, які враховували специфіку конкретних ринків та переваг місцевих покупців. До речі, седани – улюблені не тільки в Південній Америці, але і в Китаї, а також в азіатсько-тихоокеанському регіоні. Чимало з’явилося і оригінальних кросоверів, особливо останніми роками. Бум на них охопив практично весь світ.

Volkswagen Virtus

Безперечний лідер у країнах Південної Америки і продається там шестизначними тиражами. Адже це всього лише перелицьований VW Polo в кузові седан. Volkswagen Virtus латиною означає мужність або хоробрість. Цей седан на базі Polo став новою інтерпретацією VW Derby з кінця 70-х і став безперечним хітом у країнах Південної Америки.

VW Atlas

По суті, це старший брат Touareg, стартував у 2016-му в США та Китаї під ім’ям Teramont. Кросовер семимісний, довжиною близько 5,11 м. Після фейсліфтингу 2020-го року оснащується або 238-сильною четвіркою, або 280-сильним V6. Доступний повний привод. Коштує машина у США близько 34 000 євро.

Volkswagen Atlas Cross з’явився кілька років тому, в ньому вже тільки 5 місць, зате виглядає авто спортивніше. Побудований також на модульній платформі MQB і має ті ж двигуни, що і просто Атлас. Дивно, що за додаткову роботу дизайнерів не тільки не взяли грошей, а й продають модель дешевше за Атлас.

VW Bora

VW Bora по суті Гольф-седан, став справжнім переростком, він на 18 см довший і на 10 ширший за колишнього старшого брата Сантани і дуже просторий усередині. Це особливо цінують китайці, де Бора – одна з найпопулярніших моделей фірми.

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol – це Гольф для Бразилії. Йому обрізали не лише букву в назві, а й кузов у ​​довжину. І місцеві дилери «забили» вже понад 7 мільйонів голів!

VW Jetta

Седан на базі гольфу для США. І популярна там, як звичайний VW Golf у Європі. Спортивна версія тут називається GLI замість GTI і розганяється до 250 км/год двигуном на 230 к.с.

Volkswagen Lamando L

Volkswagen Lamando L – седан-купе є молодшим братом Arteon та виглядає дуже модно та претензійно. З 2022-го року в Китаї збирають вже друге покоління моделі, поки що з мотором 150 сил, але анонсовані і потужніші агрегати.

VW Lavida

VW Lavida – одна з найуспішніших моделей Volkswagen. Зараз збирають її третє покоління на поперечно-модульній платформі MQB. Серед доступних версій є електрокар з мотором на 136 к.с.

Volkswagen Phideon

Volkswagen Phideon є седаном-флагманом і позиціонується між VW Passat та Phaeton. При цьому в Китаї сподобалася довгобазна версія MLB. Під капотом працюють або четвірка на 224 сили, або 299-сильний V6.

VW Sagitar

Побудований на платформі MQB, це, насправді, американська Jetta, але з подовженою базою. Лінійка бензинових двигунів перекриває діапазон потужностей від 116 до 150 к.с. і нічим не примітна.

Volkswagen Santana

Volkswagen Santana – ім’я досить старе. Але тепер його має компактний седан на базі Пасату для Китаю.

VW Taos

VW Taos – невеликий кросовер на базі китайського VW Tharu. Поширений також у Південній Америці та планувався до продажів в Україні, але, на жаль, зірвалося. А взагалі модель продається щороку по 400 000 штук.