На початку 2021 року продадуть найдорожче раритетне авто бренду Nissan
11-12 січня 2020 року в Токіо пройде аукціон раритетних автомобілів, який організовує компанія Best Heritage Japan. Одним з лотів значиться Nissan Fairlady Z432R 1970 року випуску з полегшеним кузовом. Його оціночна вартість становить аж значні 83 млн ієн, тобто понад 762 200 доларів!
“Що ж таке”, цей загадковий Nissan?
Що до Fairlady Z432R, який пустять з молотка на початку наступного року в японській столиці, то її захмарна ціна пояснюється рідкістю. На вторинному ринку чимало підроблених “Ерок”, тобто омологаційнних машин (удосконалені авто, з поліпшенними технічними характеристиками з метою відповідності певним стандартам або вимогам країни-споживача) для ринку Японії, тоді як в реальності було випущено не більше 50 примірників, і автентичність цього з ідентифікаційним номером PS30-00289 підтверджена документально.
Nissan Fairlady Z432R поклав на лопатки своїх найближчих конкурентів
Ідеальний стан, не дивлячись на солідний пробіг в 98 040 км, звичайно, теж додає машині цінності. Верхня межа оціночної вартості становить 83 млн ієн, тобто трохи більше 762 тисяч доларів або 18 333 800 гривень за поточним курсом. Для порівняння скажемо, що суперкар Porsche Carrera GT 2005 року, який буде продаватися на тому ж аукціоні, оцінюється “тільки” в 58 млн ієн або 532 650 доларів, а стандартний NIissan Fairlady Z432 – в 13 млн ієн або 119 390 у.о., при тому що тираж у Z432 теж невеликий – тільки 419 примірників.
Дорогоцінна буква R означає знижену на 100 кг масу. Товщина зовнішніх панелей кузова зменшена на 0,2 мм, встановлений легкий капот зі склопластику, заднє і бічні стекла замінені на акрилові, стандартні крісла замінені гоночними ковшами, демонтовані аудіосистема, пічка і обробка багажника. При цьому стандартний 60-літровий бак замінений на 100-літровий – спеціально для тривалих гонок на витривалість.
Двигун – такий самий, як і у стандартного купе Z432, тобто 2,0-літрова рядна “шістка”, запозичена у Nissan Skyline GT-R першого покоління. Мотор має чотири клапани на циліндр, два розподільних вала і три карбюратора Mikuni Solex. Максимальна потужність – 160 л.с.і 177 Нм. Коробка передач – 5 ступінчаста “механіка”.
В той час в “ерку” досить було встановити каркас безпеки, щоб отримати дозвіл виступати в гонках. Сьогодні ж доля цієї моделі – дбайливе зберігання в гаражі заможного колекціонера, адепта JDM-культури або розважливого інвестора – зрозуміло, що з плином часу вартість цього Nissan Fairlady Z432R буде тільки рости.
👉Підпишіться на нас в - Google НОВИНИ, щоб отримувати більше крутих, свіжих новин! Підписались? Тоді читайте далі - там цікаво⬇