Експерти назвали моделі радянських автомобілів, які випускали за кордоном

Багато хто звикли до того, що радянський автопром без жодного сорому запозичував розробки іноземних компаній. Іноді це відбувалося в офіційній формі, але найчастіше – під прикриттям. Проте були й зворотні приклади – коли закордонні виробники підглядали у радянських нові рішення. Автомобілі, спочатку розроблені в СРСР, випускали в інших країнах.

Найяскравішим прикладом такого явища є “Варшава”, яку випускали на польському підприємстві FSO. Спочатку це була 100% копія радянської ГАЗ-М20 “Побєда”, яка випускалася за ліцензією ГАЗ.

У Радянському Союзі оригінал запам’ятався лише по 2 кузовах – фастбек та кабріолет. Але польську “Варшаву” випускали як седан і універсал. Була ще одна модифікація – пікап.

ГАЗ-51 перевозив радянських трудівників на роботу, але на фото представлений інший автомобіль. Це “Синрі-58”, збудований у Північній Кореї. Як можна помітити, із кузова клубами валив дим – це не польова кухня, а газогенераторна силова установка. Справа в тому, що багато вантажних автомобілів з КНДР працювали тільки на дровах. “Синрі-58” – не єдиний приклад корпорації СРСР та Північної Кореї. Спеціально для армії КНДР випускали копії ГАЗ-63 та ГАЗ-64.

Jiefang CA10

Свого часу Радянський Союз активно допомагав Китаю розвиватись у сфері автопрому. Саме так було розроблено вантажний автомобіль Jiefang CA10, у якому можна побачити елементи моделі ЗіС-150. Назву цієї моделі необхідно вимовляти як “Цзефань”, що означає – “визволення”.

Цзефань-СА30

Ще один приклад партнерства СРСР і Китаю – “Цзефань-СА30”, який являв собою повнопривідний автомобіль з 6-колісним компонуванням. Цей транспорт був призначений для потреб армії Китаю. В основі лежала радянська модель ЗІС-157К.

ARO M461

Всюдихід, показаний на знімку, так і хочеться назвати “Козликом” – ГАЗ-69. Але якщо звернути увагу на позначення, то можна помітити герб Соціалістичної Румунії. Саме цей елемент може ввести в оману. Цей автомобіль випускався під румунською маркою ARO. Модель носила назву M461, а зараз її вважають “дідусем” Renault Duster.

Beijeing BJ212

Найпростіший варіант – суворий всюдихід, в оформленні якого можна виявити риси ГАЗ-69 і УАЗ-469. Офіційно транспорт називається Beijeing BJ212. Його розробляли на основі вищезгаданих моделей. Майже 40 років, у період з 1965 по 2005 рік, цей автомобіль був головним всюдиходом армії КНР.

Dongfanghong BJ760

Не всі приклади співпраці СРСР та Китаю виявлялися позитивними. Розробка, що отримала назву Dongfanghong BJ760, виявилася невдалою. Це була китайська Волга, яку підготували до виробництва, але в 1965 році відносини між країнами погіршилися і подальший випуск відійшов у історію.

“Москвич-2140”, представлений на знімку, здається досить оригінальним. Але річ у тому, що це не вітчизняна модель. Збиралася машина у Болгарії, а випуск налагодили на підприємстві “Балкан”. У цій країні збиралися копії й інших машин – 408 та 412.

Богдан-2110

Багатьом може здатися, що це тюнінгована 110 Lada. Насправді на знімку представлено ліцензійну версію моделі. Виготовляли її в Україні, у місті Черкаси. Офіційне найменування – “Богдан-2110”. Збирався транспортний засіб до 2014 року, коли Росія забрала Крим та влізла на територію наших двох областей.

Підсумок. Багато радянських автомобілів випускалися за кордоном під виглядом ліцензійних копій або змінених версій. Саме тому, експерти і склали добірку таких машин.