Названо моделі сучасні автомобілів, які здатні проїхати 500 000 кілометрів без капремонту

Багато людей скаржаться, що зараз усі машини стали «одноразовими», тобто часто капітальний ремонт агрегатів доводиться робити вже на 100-150 000 кілометрів. Насправді, є й надійні сучасні машини, які можуть без ремонту проїхати близько 500 000 кілометрів.

Тільки от, як правило, за таку надійність потрібно платити витратою палива, посередньою динамікою тощо. Представляємо вашій увазі найнадійніші машини в 2022 році.

1. ДВЗ H4M, він же HR16DE, а також ДВЗ K4M. Ці двигуни встановлюються на такі марки як Рено, Ніссан та Мітсубіші. Їх можна знайти у величезній кількості авто: Логан, Меган, Дастер, Аркана, Кашкай, Тіїда, Веста, Ларгус, Альмера, Террано, Каптюр тощо. Довше служать ці ДВЗ у седанах, тому що двигуни все-таки слабенькі і кросовери їм тягати важко. Більше навантаження, менший ресурс.

Так само, з цими двигунами часто встановлюється варіатор і він вже звичайно не здатний прослужити 500 000 км без ремонту. Тому якщо хочете взагалі машину обслуговувати за копійки, варто купувати МКПП. Так само є автомат, але він там теж не надто більш ресурсний ніж варіатор.

2. Корейський двигун серії Гамма. G4FA, G4FC. Ці ДВС ви знайдете в Соляріс, Ріо, Елантра. Тільки 1.4 чи 1.6. Тільки проблема з каталізатором. Але якщо заливати нормальний 95 бензин і іноді перевіряти стан каталізатора, то все буде добре. Механічні коробки відмінні, автомати теж надійні, але гідроблок звичайно кілька разів почистити потрібно буде. Так само ці мотори більш сучасні, тому витрата палива у них менша, ніж у Рено і Ніссан.

3. Хонда Цивік 9 покоління. ДВЗ у цього автомобіля R18A на 1.8 л та 142 к.с. Один розподільний вал, Vtec. Двигун стародавній, йому близько 19 років, але автомобілі з ним досі випускають, тому що дуже вдалий мотор. Регулювати клапани доведеться самостійно, гідрокомпенсатори відсутні. З цим ДВЗ може бути «вічна» МКПП або автомат. АКПП теж дуже стара і теж дуже надійна.

Так само у Хонди є двигун R20A, це трохи модернізований агрегат, але по суті все теж саме. Ставиться у CR-V.

А ДВЗ 2.4 на 190 к.с. взагалі шикарний. K24A з’явився у 2002 році. Ресурс чудовий. Проте витрата палива у цих двох ДВЗ близько 14 літрів. Зверніть увагу, що варіатор вже не буде таким надійним, як звичайний автомат.

4. Крузаки та Камрі. Але витрата палива дуже висока.

5. 3.0 CASA. Ставиться в Туарег 2, Каєн, Q5 Ауді, А4, і ще багато куди.

Що ДВЗ, що АКПП дуже надійні, легко проїжджають 500 000 км. Якщо їх обслуговувати та лити гарне паливо, не А 92.

6. Mitsubishi Паджеро Спорт та L200. Найкращі ДВЗ закінчилися у 4 рестайлінгу L200 та у другому поколінні Паджеро спорт. 2.5 літра, рядна дизельна четвірка. А ось сучасні дизельні 2.4 вже тихі, економічні, але до 500 000 км. вже не дотягнуть точно.

Так само в Паджеро 4 покоління стоїть двигун 6G72 3.0 бензинова V-подібна шістка. Потужність тільки 178 к.с. Дуже надійні та зовсім не економічні.