Стало відомо, які китайські преміум-кросовери покладуть на лопатки японські та корейські аналоги

Китайці на українському ринку з кожним роком вживаються лише міцніше і сьогодні, коли дилери іменитих марок роблять величезні націнки на машини, що продаються, настає час виробників з Піднебесної.

Сьогодні ми вам покажемо дві досить цікаві моделі, появи яких варто очікувати у нас вже цього року. Давайте, подивимося на ці кросовери. Причому вся інтрига полягає в їхньому преміум-позиціонуванні. Поїхали.

Lynk Co 01

Багато хто зараз, напевно, здивувався такій складній назві кросоверу, та й нам вона також здається якоюсь дивною і неприродною. Швидше за все, нагадує заводське позначення якогось дослідного зразка моделі, але ніяк не її серійне втілення. Проте, що маємо, те маємо.

Від себе хочеться відзначити, що Лінк і Ко – це преміум-підрозділ компанії Джилі, тому ніякий це не ноунейм, а напрацювання китайських розробників, які при цьому мають міцну співпрацю зі шведською компанією Вольво. Модель 01 буде першою в лінійці Lynk&Co.

Новинка заснована на платформі СМА, яка вже лягла в основу таких кросоверів як Volvo XC40, Geely Tugella і KX11. Але при цьому Лінк і Ко 01 позиціонується як самостійний преміум-продукт – щось на зразок бренду Exceed, який запустила компанія Чері. Тому варто очікувати більшої уваги до дрібниць, покращеного рівня оснащення, а також ще більш епатажного та ефектного дизайну.

Чесно кажучи, у плані візуального оформлення Лінк та Ко 01 нічого спільного з моделями Джилі не має. Швидше за своїм інтер’єром автівка нагадує щось з модельного ряду Порше і чесно кажучи, це звучить більше, як комплімент, ніж закид у плагіаті. Можна відзначити дворівневу головну оптику, лаконічне облицювання радіатора, стрімкий профіль кузова з його похилим дахом, прозорі задні ліхтарі і стильний задній спойлер.

Мультимедіа китайці вирішили залишити у межах консолі.

Що стосується внутрішнього оздоблення, то тут увагу привертає чорно-біла оббивка крісел, цифрова панель приладів із високодеталізованою графікою. Якщо ж, поглянути на консоль, то треба відзначити інтегрований монітор мультимедіа – це рішення класичне, але не таке модне, як тачскрін поверх торпедо, який зараз можна спостерігати на багатьох сучасних авто.

Оснащення буде включати багатозонний клімат-контроль, повністю світлодіодну оптику, панорамний дах, безліч електронних асистентів, активний круїз-контроль, автоматичний паркувальник, атмосферне підсвічування салону і багато іншого.

Очікується, що силова гама складатиметься з турбованих агрегатів 1,5 та 2,0 літра. Їхня потужність не розкривається, але відомо, що основним типом трансмісії стане семідіапазонний «робот», тоді як 6МКПП буде на борту базової компектації «полуторки».

Changan Uni-K

Чесно кажучи, про цей кросовер в Україні залишається тільки мріяти, і мріяти дійсно, є про що.

Новинка від Чанган.

За своїм позиціонуванням модель розмістилася в класі великорозмірних SUV, бо довжина її кузова становить майже п’ять метрів. При цьому модель отримала ефектний та купеподібний кузов, тому конкурентів у неї з цінником 25 000 доларів буде небагато.

До речі, кілька слів про дизайн – агресивний та ультрамодний. Виділяються величезне облицювання радіатора, тонкі головні фари, підтягнута задня частина і різна спортивна атрибутика. У салоні ж можна виділити високий і широкий центральний тунель, широкоформатний монітор мультимедіа, а також багатофункціональну цифрову панель приладів, яка розташувалася біля вітрового скла.

Досить ефектно.

У рух модель приводитиметься турбо-агрегатом 2,0 літра потужністю 230 сил. Поєднується він з восьмидіапазонним автоматом, тоді як привід на колеса – повний, автоматично підключається.

З базового обладнання варто відзначити автоматично висувні ручки дверей, преміум-аудісистему з підсилювачем, оздоблення салону справжньою шкірою Nappa, вентиляцію сидінь, адаптивну Led-оптику тощо.

А вам подобаються ці кросовери? Напишіть свою думку у коментарях.