Huawei представила кросовер-гібрид з шаленим запасом ходу

Huawei долучила до розробки американську компанію Seres.

Один із найбільших у світі виробників електроніки, китайська компанія Huawei презентував новий гібридний кросовер Aito M5. Автомобіль отримав шалений запас ходу 1200 кілометрів.

Новинка китайських інженерів отримала операційну систему HarmonyOS та розумну систему управління електроприводом Huawei DriveOne “3-в-1”. Для того, щоб реалізувати складні технічні процеси, Huawei долучила до розробки американську компанію Seres.

Силова установка Aito M5

Машина оснащена інтелектуальною системою з переднім асинхронним двигуном змінного струму та заднім синхронним із постійними магнітами. Таке компонування у топовій версії віддає 489 (за деякими даними 428) “коней” потужності. Кросовер Aito M5 рухається одним або двома електродвигунами, залежно від обраної версії. Є задньопривідна версія з максимальною потужністю 204 к.с. і повнопривідна здатна розвивати загальну потужність 428 (за деякими даними 489) к.с. Автівка також має 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 125 к.с., хоча він працює тільки як генератор для заряджання акумуляторної батареї на 40 кВт-г.

Також максимальна комплектація “електрички” може похвалитися потужною батареєю на 200 кВт-г. Такі акумулятори дозволяють кросоверу в повнопривідній версії проїхати – 1102 км за циклом WLTC або 1242 км за CLTC.

Кросовер Huawei Aito M5 має колісну базу 2,88 метра та довжину 4,77 метра. Дизайн новинки, здається, натхненний Porsche Macan із деякими подібностями у зовнішньому вигляді. У M5 також дуже просторий салон. У ньому домінує 15,6-дюймова інформаційно-розважальна система із сенсорним екраном, яка постачається з операційною системою Huawei.

Інтерфейс на дисплеї працює в системі Harmony OS з можливістю поділу екрана, тривимірного розпізнавання обличчя, розблокування автомобіля за допомогою чіпа NFC в годиннику Huawei або автоматичного входу в систему Huawei ID. В комбінації приладів також є 10,4-дюймовий цифровий дисплей.