Audi оновила всі версії розкішного седану A8: базову, “лонг” та S8

Нещодавно на ринок вийшов новий Mercedes S-Class W223. Не за горами прем’єра нового покоління BMW 7-Series.

Але змінювати кузов Audi A8 поки ще рано: нинішній флагман з’явився у продажу тільки 4 роки тому. Щоб протистояти своїм “землякам-конкурентам”, Audi провела невеликий рестайлінг А8.

Не намагайтеся знайти кардинальні зміни – автомобіль залишився плюс-мінус таким самим, як раніше, і реформи в екстер’єрі та інтер’єрі зможуть гідно оцінити хіба що власники дорестайлінгових А8.

До речі, фізособи практично перестали купувати Audi A8 у всьому світі. Ця тенденція стосується всього F-класу. Таким чином, Audi A8 не так женеться за цифрами продажів, скільки є демомоделлю з останніми технологіями Audi.

Комплекс MMI з двома сенсорними екранами отримав нову прошивку та додаткові функції. Для Audi A8 стала доступна оптика Digital Light LED, яку шанувальники марки знають з e-tron. Оновлення отримали відразу всі версії А8: базова, “лонг” та S8. У Китаї модель продається ще у виконанні Horch (щось типу Maybach у Mercedes).

Поступово Audi прибрала дизельні двигуни з лінійки А8 і замінила їх на гібридні бензинові модифікації. Є як mild-hybrid, так і plug-in-версії з бензиновими V6 та V8. Всі мотори йдуть у парі з 8-ступінчастим “автоматом” та системою повного приводу Quattro. Клієнтам запропонують на вибір кілька нових матеріалів оздоблення салону.

За замовчуванням Audi A8 оснащується повнокерованим шасі із задніми колесами, що підрулюють. Пневматична підвіска вміє заздалегідь адаптуватися під дорожні нерівності та навіть піднімати одну зі сторін машини, якщо сенсори виявлять неминучу бічну ДТП.