До злиття FCA і PSA залишилось кілька тижнів

Правління італійсько-американської автомобільної групи FCA (Fiat Chrysler Automobiles) та французького концерну PSA (Peugeot-Citroen) остаточно домовилися об’єднатись, щоб стати четвертим за величиною виробником автомобілів у світі, потенційна вартість якого становитиме 50 мільярдів доларів.

Офіційна спільна заява про згоду на злиття була опублікована в четвер вранці.

Компанії погодилися рухатися “до повного злиття обох суб’єктів за формою 50/50”.

Очікується, що переговори про злиття будуть завершені протягом найближчих тижнів, тоді має бути узгоджений обов’язковий протокол.

Президентом новоствореної компанії, що базується в Нідерландах, має стати чинний президент групи PSA Карлос Таварес. Головою наглядової ради стане Джон Елкан, який зараз виконує цю роль у групі FCA. Роль чинного президента FCA Майка Манлі незрозуміла.

Очікується, що об’єднання принесе 3,7 мільярда євро за рік, не закриваючи фабрики. Об’єднані компанії зможуть розподілити витрати на розробку електричних та автономних транспортних засобів між собою.

Портфоліо нового концерну буде включати цілу низку автомобільних брендів. В даний час FCA включає Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Lancia, Maserati та RAM, а PSA – Citroen, Peugeot, Opel, DS та Vauxhall. Моделі Opel продаються у Великобританії під брендом Vauxhall, тоді як Lancia у своєму асортименті має лише одну модель (Ypsilon), яка продається лише в Італії.

За обсягом продажів автомобілів (8,7 мільйона автомобілів на рік) нова компанія буде на четвертому місці в світі, після групи Volkswagen, альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi та Toyota.

Що отримає FCA від злиття з PSA? 

Окрім фінансових заощаджень, це зміцнить позиції компанії в Європі. Десяток років тому Фіат був одним з лідерів ринку, сьогодні він став лише одним із багатьох виробників, який відстає, коли йдеться про нові моделі, електрокари або роботу над автономними транспортними засобами.

PSA отримає доступ до американського ринку, де його сьогодні немає, і де FCA, завдяки Chrysler та Jeep, міцно тримається.

Рішення про об’єднання між FCA та PSA було прийнято приблизно через п’ять місяців після розриву переговорів FCA з Renault. Тоді переговори зазнали невдачі, тому що уряд Франції, який є одним з основних акціонерів Renault, виступив проти них.