Новий електричний Audi E-Tron виявився кращим ніж дорогий Porsche Taycan

Якщо ви чекали на Audi E-Tron GT як доступну версію Porsche Taycan, просимо вибачення за погану новину: це не так. Хоча ви вже можете придбати Taycan в Німеччині за 83 520 євро, новий електричний GT від Audi починається з 99 800 євро в цій країні. RS Audi E-Tron ще дорожчий: 138 200 євро.

Якщо ви перевірите номери та характеристики з більшою увагою, ви, напевно, заперечите, що, кажучи про еквівалент Porsche Taycan E-Tron GT Quattro, це буде Taycan 4S. Електричний Porsche з повним приводом коштує 106 487 євро, або на 6 687 євро дорожче, ніж його близнюк від Audi. Проблема з цим міркуванням полягає в тому, що Quattro представляє для Audi.

Повний привід – це риса особистості компанії з Інгольштадту. Якби ми мали дешевшу версію E-Tron GT, це був би Quattro, який коштував би менше, ніж Taycan. Якщо цього не сталося з самого початку, це тому, що цей Taycan від іншої марки коштує стільки ж, скільки його партнер на платформі.

Якщо фотографії ще не дають вам розуміння того, наскільки близько розташовані ці два автомобілі, технічні специфікації повинні зробити це. E-Tron GT має довжину 4,99 м (196,5 дюймів) – Taycan 4,96 м (195,4 дюйма).

Хоча він трохи довший за Porsche, їх колісна база – на 2,90 м (114,2 дюйма) – і ширина – 1,96 м (77,4 дюйма) – однакові. Audi трохи вищий: 1,41 м (55,5 дюймів) проти 1,38 м (54,4 дюймів). Багажник вміщує 405 літрів (14,3 кубічних футів) простору – на 2 літри менше, ніж 407-літровий (14,4 кубічних футів) багажник Taycan – і багажник може перевозити 81 л (2,9 кубічних футів) речей. Паливний бак Porsche також трохи більший: 84 літри (3 кубічні фути).

Що стосується потужності та крутного моменту, E-Tron GT Quattro пропонує 350 кВт (469 к. с.) та 630 Нм (464,7 фунт-футів), які розганяють його від 0 до 100 км / год (62 милі / год) за 4,1 секунди та пропонують максимальну швидкість в 245 км / год (152,2 милі / год). Щодо Porsche 4S, то цифри складають відповідно 390 кВт (523 к.с.) та 640 Нм (472 фунт-футів).

Передбачається, що RS E-Tron GT є потужнішим – 440 кВт (590 к.с.) та 830 Нм. Це дозволяє їй рухатись від 0 до 100 км / год (62 милі / год) за 3,3 секунди і досягати максимальної швидкості 250 км / год (155,3 милі / год).

Версія RS електричного Audi порівнянна з Taycan Turbo, яка пропонує 500 кВт (590 к. с.) та 850 Нм (626,9 фунт-футів). Porsche коштує 153 016 євро, але він рухається від 0 до 100 км / год (62 милі / год) за 3,2 секунди та з максимальною швидкістю 260 км / год (161,6 милі / год).

Так само, як Taycan, Audi E-Tron GT має систему 800 В, що дозволяє йому заряджати до 270 кВт. Це дозволило б йому відновити 100 км пробігу лише за п’ять хвилин. При наявності акумуляторної батареї на 86 кВт-год (93 кВт-год брутто), що складається з 396 комірок, розподілених у 33 модулі по 12 акумуляторів, E-Tron GT Quattro мав би діапазон WLTP на 488 км.

З вартістю, яка не набагато привабливіша, ніж у еквівалентного Taycan, ми зараз задаємося питанням, якою буде маркетингова стратегія Audi, щоб запустити E-Tron GT. Більша дилерська мережа може допомогти їй досягти більших об’ємів продажів: нижча ціна допоможе їй ще більше.