Ресурс автомобіля багато в чому залежить від стану двигуна. Коли двигун виходить з ладу і вимагає капітального ремонту, такі машини нерідко виявляються на вторинному ринку. Проте фахівці застерігають: покупка авто з відновленим двигуном може обернутися серйозними проблемами, навіть якщо ціна видається привабливою.
Капремонт може включати заміну прокладання ГБЦ, поршневих кілець, деталей приводу ГРМ, колінвалу та інших компонентів. За словами експертів, сам по собі ремонт не є небезпечним – за умови, що всі роботи виконані якісно, а використані запчастини відповідають стандартам. У разі двигун може прослужити ще довго.
Але тут криється головний ризик. Якщо автомобіль ремонтувався у несертифікованій майстерні або із застосуванням неоригінальних комплектуючих, гарантувати надійність складно. Неякісна робота може призвести до повторних поломок. Відновлення таких вузлів, як двигун, коштує дорого, і власник може зіткнутися з додатковими витратами.
Ще один важливий момент – кваліфікація майстра. Заводський мотор збирається за суворими стандартами з перевіреними деталями. Однак на СТО рівень робіт залежить від досвіду працівників та якості обладнання. Помилки або недоліки в процесі ремонту здатні скоротити ресурс двигуна або спричинити несподівані поломки.
Фахівці рекомендують уважно вивчати історію автомобіля та перевіряти всі документи на виконані роботи. Якщо є сумніви як ремонт або походження запасних частин, варто або відмовитися від покупки, або провести діагностику в незалежній майстерні. Це дозволить уникнути можливих неприємностей та зайвих витрат.