З 1 січня 2025 року в Україні почнуть вимагати відповідності нових зареєстрованих транспортних засобів стандарту викидів Євро-6, що означає значне зрушення на автомобільному ринку. Наразі більшість транспортних засобів, які ввозяться в Україну, мають відповідати стандартам щонайменше Євро-5, а вживані – Євро-2. Впровадження Євро-6, який діє в ЄС з 2015 року, посилить правила, обмежить вік імпортних автомобілів і вплине на ринкові ціни.
Нові норми Євро-6 стосуватимуться нових і вживаних вантажівок, автобусів і важкої техніки, а також нових легкових автомобілів. Транспортні засоби, випущені до 2015 року, які відповідають стандарту Євро-5, більше не підлягатимуть реєстрації, встановлюючи новий базовий рівень для ціноутворення. У результаті автомобілі, що відповідають стандарту Євро-6, будуть новішими та дорожчими. Однак зміни не торкнуться електромобілів і вживаних легкових автомобілів, які й надалі регулюватимуться стандартами Євро-2.
Середній вік імпортних вантажівок і автобусів наразі перевищує нові обмеження, встановлені Євро-6. Наприклад, вживані автобуси, які імпортуються в Україну, мають середній вік 12,6 року, що перевищує 10-річний ліміт, що очікується, і вказує на те, що старіші моделі будуть подорожчати або взагалі стануть недоступними. З іншого боку, легкі комерційні транспортні засоби, які зазвичай новіші (віком близько шести років), зазнають меншого впливу. Очікується підвищення цін, особливо на важкі вантажівки та комерційні автомобілі.
Для нових легкових автомобілів перехід на Євро-6 навряд чи спричинить суттєві коливання цін, оскільки більшість виробників уже виробляють транспортні засоби, які відповідають цим нормам викидів у всьому світі.