Влада Сеула запровадила нові правила, що обмежують зарядку електромобілів (EV) у місті. Цей крок став відповіддю на руйнівну пожежу, спричинену електромобілем.
Муніципальна влада Сеула оголосила про нові суворі правила зарядки та паркування електромобілів у місті. Починаючи з вересня, електромобілям із зарядом батареї понад 90% буде заборонено в’їзд на підземні паркінги, а громадські зарядні станції тепер обмежують заряд батареї на рівні 80%. Це рішення було прийнято після катастрофічної пожежі наприкінці липня на підземній автостоянці у великому житловому комплексі в Сеулі, де раптово загорівся електричний Mercedes-Benz EQE, знищивши 140 автомобілів і пошкодивши ще майже 880.
Пожежа, в результаті якої постраждали 23 людини, змусила евакуювати понад 700 жителів, а також залишила 1600 домогосподарств без води та світла на тиждень. Інцидент підкреслив потенційну небезпеку, яку становлять електромобілі в густонаселених районах, що призвело до швидких дій місцевої влади. Хоча деякі експерти, як-от професор Юн Вон з Дослідницького центру акумуляторних технологій Університету Сунгкюнкван, стверджують, що процес заряджання не пов’язаний із ризиком займання акумулятора, нові заходи були введені як запобіжний захід.
Нові правила, хоч і спрямовані на запобігання майбутнім інцидентам, викликали суперечки серед власників електромобілів та експертів галузі. Критики стверджують, що такі обмеження можуть стримувати впровадження електромобілів, особливо враховуючи, що уряди в усьому світі наполягають на більш екологічних транспортних рішеннях.
За останні три роки в Південній Кореї зафіксовано 139 пожеж електромобілів, інциденти сталися під час руху, паркування та заряджання. Незважаючи на недавній інцидент, деякі зацікавлені сторони вважають ці заходи надмірною реакцією, прирівнюючи їх до «полювання на відьом» проти електромобілів. Дебати тривають, оскільки місто просувається вперед із впровадженням цих правил.