Volkswagen готує нові гібриди, але залишається прихильником електромобілів
Volkswagen заявляє, що його дилери в Північній Америці отримають гібридні моделі, про які вони просили.
Керівник VW Group of America підтримав нові правила EPA щодо обмеження викидів. Пабло Ді Сі зазначив, що гібридна технологія з європейської лінійки VW може перейти на моделі в США.
Volkswagen поспішає запустити нові гібридні моделі в США, і, хоча попит на електромобілі має деяке сповільнення, він, як і раніше, прихильний до них у довгостроковій перспективі.
Під час нещодавнього інтерв’ю Auto News виконавчий директор VW Group of America Пабло Ді Сі розповів, що він розмовляв з дилерськими центрами і йому сказали, що зростає позитивне ставлення до під’єднувальних гібридів і невеликий опір з боку споживачів електромобілям.
“Настрій такий: ДВЗ, гібриди, що підключаються, набирають обертів”, – сказав Ді Сі.
За його словами, існує деяка стурбованість і деяка критика електромобілів з боку споживачів, особливо щодо інфраструктури зарядки. Цей перехід до збільшення інфраструктури та збільшення кількості відновлюваних джерел енергії матиме ключове значення для того, щоб більше людей перейшло на електромобілі.
Ді Сі тримає в секреті плани VW щодо своїх гібридних моделей у США. Однак він підтвердив, що дилери та споживачі просять гібриди, і бренд працює над їхньою доставкою.
“Дилери просять про це. Споживачі просять про це”, – сказав він Auto News. “У нас є дійсно хороші новини всередині компанії, з точки зору нашого портфеля продуктів. Я не буду обговорювати це сьогодні”.
Керівник сказав, що технологія абсолютно нового Tiguan PHEV, нещодавно випущеного в Європі, може бути перенесена на ринок США. Чи буде американська версія Tiguan оснащена гібридним силовим агрегатом, що підключається, ще невідомо. У Європі він оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом і акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВт-г, здатний проїхати 100 км на чистому електромобілі.
Ді Сі також підтримав нещодавні зміни Агентства з охорони навколишнього середовища США в правилах викидів вихлопних газів у США. Він сказав, що підтримує закон про скорочення викидів CO2, який дасть змогу автовиробникам гнучко обирати, які силові агрегати їм потрібні для відповідності цим стандартам, на відміну від забезпечення дотримання законодавства, що передбачає тільки один варіант, наприклад, електричний.