Прес-секретар американської марки, підтверджуючи інформацію для Detroit Free Press, оголосила про рішення зменшити кількість бригад на заводі в Дірборні з трьох до однієї з 1 квітня.
Раніше на виробництві Ford F-150 Lightning працювало 2100 осіб, проте тепер кількість працівників на конвеєрі буде скорочено до 700.
Додаткові 700 працівників будуть переведені на фабрику у Вейні для складання бензинових моделей Bronco і Ranger, а решта співробітників буде достроково відправлена на пенсію.
Попит на електропікапи залишається на низькому рівні, і компанія Ford визнає цей факт, не живучи у мріях. Незважаючи на це, вона надасть можливість передпенсійним працівникам отримати “золотий парашут” у розмірі 50 тисяч доларів, якщо вони погодяться на дострокове звільнення. Решта працівників, яким ще не час на пенсію, будуть пропонувати переведення на інший завод на Південному Сході Мічигану.
Ця ситуація відрізняється від прогнозів Ford, який планував збільшити кількість працівників для виробництва F-150 Lightning, оскільки попит на електропікапи раніше перевищував пропозицію. Проте з початку жовтня продажі “батарейних” вантажівок сповільнилися і навіть зупинилися, що призвело до змін у виробничому процесі.
Фінансовий директор Ford Джон Лоулер підтвердив, що попит на електромобілі зростає набагато повільніше, ніж очікувалося. Він також визнав, що витрати на “батарейний” транспорт вийшли з під контролю, і виробництво та продажі електрокарів наразі збиткові.
Раніше Ford анонсував розробку компактного електрокара для конкуренції з Tesla та китайськими виробниками, проте, схоже, у 2025 році такий проєкт не буде реалізовано.