На світанку електричної мобільності електромобілі набувають все більшої популярності в усьому світі. Колись новаторська концепція, сьогодні електромобілі зайняли своє місце на ринку, і експерти прогнозують, що незабаром вони можуть затьмарити традиційні транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Редакція порталу Avtosota.com визначила щонайменше вісім причин, чому електромобілі ще не стали повноцінною заміною бензиновим і дизельним автомобілям.
Причина №1: Вони дорожчі
Купівля електромобіля сьогодні може бути досить вигідною інвестицією, особливо якщо ви обираєте абсолютно нову модель. Хоча ціновий розрив між електромобілями та автомобілями на пальному скорочується, електричні моделі все ще дорожчі за свої бензинові аналоги. Іноді різниця у вартості може бути майже подвійною.
Причина №2: Вони дорожчі в обслуговуванні
Всупереч поширеній думці, електромобілі не обов’язково дешевші в обслуговуванні, ніж автомобілі з ДВЗ. Так, у них менше компонентів, які потребують регулярного обслуговування, що позбавляє власників турбот про заміну свічок запалювання, мастила, ременів та інших деталей, характерних для автомобілів на паливі. Однак батареї – це витратні матеріали, і акумуляторна батарея електромобіля не є винятком. З часом батарея електромобіля втрачає свою початкову ємність і потребує заміни, що є досить дорогою справою. Батарея є одним з найдорожчих компонентів електромобіля, і її заміна може коштувати до половини вартості самого автомобіля.
Електрика теж не безкоштовна. Хоча кіловат електроенергії коштує менше, ніж літр бензину, зарядка електромобіля може бути дорогою в деяких регіонах.
Причина №3: Нульові викиди – це міф
Розрекламованою перевагою електромобілів є їхня висока екологічність та нульові викиди. Але це не зовсім так. Хоча електромобілі не викидають вихлопних газів під час роботи, як це роблять автомобілі на паливі, цього не можна сказати про всі електростанції, що виробляють електроенергію для зарядки цих електромобілів. У багатьох країнах, особливо в регіоні СНД, більшість електроенергії виробляється вугільними або газовими електростанціями, які викидають значну кількість вуглекислого газу.
Причина №4: Вони заряджаються вічно
Заправка автомобіля з ДВЗ займає близько двох хвилин, тоді як повна зарядка електромобіля може тривати до двох діб при підключенні до стандартної побутової розетки. Існують пристрої для швидкої зарядки, але вони можуть скоротити час зарядки лише до 3,5 годин. Для власників бензинових автомобілів, які звикли до кількох хвилин на заправці, це може здатися вічністю. Такий тривалий процес заряджання змушує власників електромобілів ретельніше планувати свої маршрути і часто відмовлятися від тривалих поїздок, якщо немає можливості зарядити свій транспортний засіб по дорозі.
Причина №5: Швидка зарядка шкодить акумулятору
Вищезгадана технологія швидкої зарядки, хоча і скорочує час, необхідний для живлення електромобіля, може бути шкідливою для акумулятора. Власники не повинні покладатися виключно на швидку зарядку, оскільки надмірне використання може скоротити термін служби акумулятора, що призведе до його передчасної заміни, а це дорого коштує.
Причина №6: Обмежений запас ходу
Запас ходу електромобілів значно менший, ніж у бензинових, дизельних та гібридних транспортних засобів. У той час як автомобілі з ДВЗ можуть проїхати понад тисячу кілометрів на повному баку, їхні електричні аналоги в кращому випадку можуть проїхати без підзарядки лише до 500 кілометрів.
Причина №7: Низька вартість перепродажу
Отже, ви купили новий електромобіль, але через п’ять років ви готові до змін. Якщо ви думаєте, що продати або обміняти електромобіль буде легко, подумайте ще раз. Як ми вже згадували, батареї електромобілів з часом зношуються і втрачають ємність. Покупці вживаних автомобілів знають про це і зазвичай відмовляються переплачувати за електромобіль без гарантії та зі старою батареєю. Як наслідок, продати вживаний електромобіль набагато складніше, ніж автомобіль з ДВЗ, і він швидше знецінюється.
Причина №8: Вони не підходять для жителів бідних районів
Обмежений запас ходу і відсутність викидів роблять електромобіль ідеальним транспортним засобом для міських жителів. На жаль, більшість міських жителів не можуть повноцінно володіти електромобілем, оскільки не у всіх є гараж для зарядки. Навіть багатоквартирні будинки з під’їзними паркінгами, які зустрічаються дещо частіше, не є ідеальними для цієї мети. Для зарядки електромобіля біля бордюру може знадобитися прокласти кабель, який можуть пошкодити гризуни або муніципальні працівники.
З розвитком зарядної інфраструктури питання зарядки електромобілів має бути вирішене, але на це потрібен час.
Електромобілям належить пройти довгий шлях, перш ніж стати життєздатною альтернативою автомобілям з ДВЗ. Існують численні недоліки, які серйозно обмежують їхню привабливість для пересічних автолюбителів.
Проблеми, про які ми згадували вище, можна вирішити, але деякі з них потребують значного часу. Доки їх не буде вирішено, здається, що гібриди та автомобілі на традиційному паливі залишатимуться набагато більш розумним вибором для пересічного автовласника.