Нещодавно оновлений Kicks від Nissan, можливо, і не зірве банк, але в ньому є компроміси, які можуть бути важливими для вибагливих покупців. До них відносяться такі особливості, як задні барабанні гальма, тісні сидіння другого ряду і скромні 16-дюймові сталеві колеса.
Незважаючи на ці компроміси, Kicks є надійним вибором у категорії кросоверів
У комплектаціях SV та SR пропонується система NissanConnect з трирічним тестовим періодом. Ця функція дозволяє дистанційно замикати/відмикати двері та запускати двигун зі смартфона. Хоча оновлення мінімальні, підвищення ціни є настільки ж скромним.
Починаючи з $20 790, Kicks коштує лише на $200 більше, ніж його попередник, який починався з $20 590. Однак нижча ціна відображається на оснащенні: галогенні фари, задні барабанні гальма та 16-дюймові сталеві диски.
Усередині салон випромінює відчуття економічності, оснащений ручним клімат-контролем і невеликим центральним підлокітником. У базовій комплектації є круїз-контроль, електричні склопідйомники, центральний замок, аудіосистема з шістьма динаміками та 7-дюймовий інформаційно-розважальний центр. Заднє сидіння дуже маленьке і має лише 850 мм простору для ніг.
Вибір конфігурацій вищого рівня дійсно підвищує фактор зручності. Наприклад, Kicks SR оснащений дисковими гальмами на всіх колесах, 17-дюймовими легкосплавними дисками, рейлінгами на даху та переважно світлодіодним освітленням.
Хоча це не диво розкоші, він пропонує обтягнуте шкірою кермо, автоматичний клімат-контроль, 7-дюймовий дисплей приладової панелі, 8-дюймову інформаційно-розважальну систему та інтелектуальний круїз-контроль. Двигун – 1,6-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 122 к.с. і 154 Нм крутного моменту, що працює в парі з безступінчастою трансмісією Xtronic, яка передає потужність на передні колеса.