Довгоочікуваний електричний ретро-шедевр Renault, новий Renault 5, набуває форми, а його серійне виробництво розпочнеться у 2024 році. Нещодавно оприлюднені фотографії демонструють поточні передсерійні прототипи, пропонуючи поглянути на реальний вигляд автомобіля.
Renault майстерно приховала елементи дизайну нового 5’s за допомогою камуфляжу, але контури можна розрізнити. Автомобіль трохи більший за Zoe, а його загальний вигляд дуже нагадує модель 2021 року, з культовою емблемою Renault та цифрою 5 ззаду.
Для серійної версії були внесені деякі зміни, включаючи зовнішні дзеркала заднього виду та дверні ручки, які тепер мають більш традиційний вигляд, приховані на задніх дверях, як у Clio та Zoe. Задня частина Renault 5 черпає натхнення від Supercinq 1984 року, підкреслюючи широку стійку, що нагадує легендарний R5 Turbo. Його місце займе альпійська версія, яка вже була представлена як концепт A290_β.
До початку серійного виробництва, так звані “мули” слугують технічно ідентичними прототипами, хоча і в камуфляжі, які дають уявлення про майбутні серійні моделі. Ці мули, що нагадують силует Renault Clio, пройшли широкі випробування в Лапландії, що сприяло розробці нової платформи електромобіля CMF-B.
Наступними на черзі є прототипи Vehicle Check, які відповідають остаточному серійному дизайну, також приховані під камуфляжем. Ці транспортні засоби проходять реальні випробування на європейських дорогах перед тим, як будуть внесені остаточні корективи. Наразі понад 60 автомобілів, що представляють повністю електричний Renault 5, знаходяться у серійному виробництві.
Renault пролила світло на технологічні аспекти нового 5. Побудований на платформі CMF-B-EV (Common Modular Family для малих електромобілів), він пропонує “суто електричну платформу” з більш ніж 70 відсотками спільних компонентів з платформою CMF-B, яка використовується для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, таких як Clio і Captur. Такий стратегічний підхід забезпечує економічну ефективність та конкурентну перевагу.
Універсальність платформи дозволяє адаптувати колію та колісну базу до різних типів кузовів, включаючи складну багатоважільну задню вісь, яка зазвичай використовується у вищих сегментах. Це обіцяє чудовий досвід водіння. Як і Zoe, електричний R5 має передній привід.
Технологія батареї також зазнала значних покращень: замість дванадцяти модулів у Zoe встановлено чотири більших, що спростило архітектуру та зменшило вагу на 15 кілограмів, забезпечивши при цьому більшу ємність на меншій площі. Батарея також сприяє структурній цілісності автомобіля, підвищуючи загальну жорсткість кузова.
Дебют нового Renault 5 на ринку запланований на 2024 рік, і хоча стартова ціна залишається нерозкритою, припускають, що вона може перевищити 25 000 євро. Враховуючи, що нинішній Renault Zoe коштує в Європі близько 37 000 євро, а E-Twingo – 28 000 євро, розумно очікувати, що новий R5 буде коштувати близько 30 000 євро.
Ентузіасти з нетерпінням чекають на презентацію його потенціалу на заході IAA Mobility у вересні 2023 року. Renault 5, безсумнівно, готовий підкорити серця своїм ностальгічним шармом і передовими електричними технологіями.