Компанія Mercedes-Benz “вивела в люди” спецверсію G500 Final Edition із встановленим востаннє двигуном V8.
З конвеєра зійдуть лише 1 500 позашляховиків, які випускатимуть з вересня 2023-го по березень 2024-го року. Після цього G500 оснащуватиметься шестициліндровим мотором.
До речі, двигун V8 все ж таки збережеться у “Гелендвагена”, він як і раніше встановлюватиметься на найпотужнішу версію – AMG G63.
Особливості прощальної версії G500 у написах “Final Edition” на панелі запасного колеса, на порогах, бічних молдингах, а також у салоні на ручці передньої панелі (і на звороті ключа).
З особливостей екстер’єру – 20-дюймові колісні диски оригінального дизайну, які частково забарвлені зеленим кольором Olive Magno (якщо клієнт вибере цей колір кузова). До речі, випущені 1500 позашляховиків будуть пропонуватися в трьох кольорах (рівнозначно розділені на 500 одиниць): це зелений Olive Magno, чорний Obsidian Black і білий Opalith White Magno.
У салоні багате оснащення:
- оздоблення зі шкіри Наппа,
- аудіосистема Burmester,
- проектований логотип “G” на підлогу при відкриванні бічних передніх дверей,
- секція багажника оброблена деревом.
Технічка
Щодо технічної сторони, то тут немає жодних змін. Бітурбомотор 4.0 V8 видає як і раніше 421 к. с і 610 Hm крутного моменту. Якої потужності виявиться наступник із шістьма циліндрами поки не відомо.
Також у “Гелендвагена” є ще дизельна модифікація Mercedes-Benz G 400 d (293 к. с). А тільки для Китаю випускається G350 з дволітровим турбомотором (258 к. с).
Ціни на прощальну версію Mercedes-Benz G500 Final Edition стартують із позначки 196 000 євро, тоді як за стандартний G500 раніше просили 130 000 євро.
Вперше двигун V8 на Mercedes-Benz G-Class встановили у 1993 році, це був п’ятилітровий агрегат із індексом M117 потужністю всього 240 к. с.