Китайська компанія IM Motors (спільний проект концерну SAIC та ритейлера Alibaba) зібрала 3 тисячі замовлень за одну годину після прем’єри серійної версії електричного кросовера LS7.
LS7 представили на минулого тижня. Перші відвантаження таких машин клієнтам стартують у лютому 2023 року.
У статусі концепт-кара цей електромобіль показали в 2021 на Шанхайському автосалоні. З того часу зовнішність автомобіля практично не змінилася. Вигини фар чимось нагадують Lotus Eletra, що дебютував нещодавно, а в кормі можна знайти асоціації з Aston Martin DBX.
Що важливо – на кузові LS7 розташована камера з високою роздільною здатністю та кілька лідарів, які забезпечують роботу автопілота.
Габаритні розміри: довжина – 5049 мм, ширина – 2002 мм, висота – 1741 мм. Колісна база – 3060 мм.
У салоні повністю відсутні фізичні кнопки, а все керування другорядним функціоналом перенесено на сенсорні дисплеї. Моніторів тут три: два об’єднані в цілісний блок, ще один розташований на центральному тунелі. Верхні екрани можуть утоплюватись у передню панель.
В обробці салону використовуються шкіра, замша та дерев’яний шпон. З цікавого можна також відзначити і кермо-штурвал. IM LS7 вважається першим китайським автомобілем із подібним кермом, хоча це не зовсім так. Ще в листопаді цього року IM Motors демонструвала спецверсію Snake Performance для седана L7 із таким самим штурвалом. Втім, можна замовити і звичне кругле «бублик».
В основі LS7 лежить оригінальна платформа з передньою двоважільною і задньою багатоважільною підвісками. Навіть у стандартній конфігурації модель комплектується пневматикою.
Початкові версії оснащуватимуться одним 340-сильним електродвигуном, який встановлять на задню вісь. У повнопривідному варіанті до нього додасться ще один, а сумарна потужність силової установки складе 578 к. с., крутний момент – 725 Нм.
Розгін 0-100 км/год – 4,5 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 200 км/год.
На вибір надаються дві тягові батареї: на 90 і 100 кВт-год, проте запас ходу для початкової батареї поки не вказано. Зате з топовою LS7 здатний подолати до 660 км за китайською методикою CLTC.
Нагадаємо, IM Motors заснована у 2020 році державною компанією SAIC (тримач 54% акцій), корпорацією Alibaba Group та IT-фірмою Zhangjiang Hi-Tech (обом належать по 18% акцій). Сьогодні цей автовиробник займає верхню сходинку в ієрархії SAIC, вважаючись одним із найпреміальніших брендів Китаю. До появи кросовера у модельному ряду марки був лише седан IM L7, який називають головним конкурентом популярного Nio ET7.