Хочемо торкнутись банальної теми, яка для деяких людей все ж досить актуальну. Від багатьох автолюбителів ми чуємо, що вони взимку накачують шини більше за норму. Тобто влітку, наприклад, накачують 2.2, а взимку 2.4. На наше запитання, навіщо вони це роблять? Відповідь зазвичай така, що вони десь читали, десь чули, що у зимових покришок зчеплення з дорогою збільшується, якщо вони накачуються більше, а також, щоб часто їх не підкачувати. Адже взимку тиск у шинах через низьку температуру повітря може знижуватися.
Справді, взимку частіше доводиться підкачувати колеса, але ми робимо це не частіше ніж раз на місяць. Більше того, ми навпаки зимові шини накачуємо трохи менше, ніж літні. 2.0, як правило. Це не порада вам, це просто ми розповідаємо як самі робимо.
Чому? По-перше, таким чином, збільшується пляма контакту і простіше проїхати пухким снігом, ймовірність застрягти менше.
Але це не головне. Всі знають, що взимку підвіска автомобіля зазнає навантаження куди більше ніж улітку. Тому що часто після прибирання дороги залишаються дрібні снігові острівці і при русі ми їдемо і відчуваємо вібрації по кузову. Так от, якщо шини перекачані, то підвіска страждатиме сильніше. Для того, щоб зберегти підвіску, ми трохи знижуємо тиск у шинах.
В ідеалі, звичайно, накачувати колеса так, як радить виробник. Але, щоб зберегти підвіску, можна тиск трохи знизити. А ось перекачувати шини, нам здається, точно не варто. Краще трохи частіше перевіряти тиск у шинах і при необхідності підкачувати. А якщо у вас шини низькопрофільні, то взимку ми взагалі не рекомендували б на таких їздити.