BMW – історія баварського концерну

Хоча група BMW в даний час асоціюється в основному з виробництвом автомобілів та мотоциклів, спочатку компанія була відома своїм авіаційним виробництвом. В логотипі компанії білі та сині шахові дошки є уособленням гвинта літака, а мотив символізує кольори баварського прапора.

Засновником компанії є Карл Рапп і Густав Отто – син винахідника чотиритактного двигуна Ніколауса Августа Отто.

У 1916 році вони заснували Баварське авіаційне підприємство “Баєріш Флугзег Верке” (BFW). Через рік назву було змінено на Bayerische Motoren Werke (BMW) – баварський завод двигунів. У початковий період існування вироблялися авіаційні, мотоциклічні двигуни та залізничні гальма.

У 1923 році мотоцикл BMW R32 був показаний на виставці в Берліні. Тоді почалася автомобільна історія німецького концерну, але довелося чекати першого автомобіля аж до 1928 року. Тоді перша модель Dixi 3/15 вийшла з фабрики, розташованої в Айзенах. Варто додати, що цей автомобіль був побудований за ліцензією британця Austin Seven. Автомобіль мав відкритий дах і міг розігнатися до 80 км/год., приводився в рух чотирициліндровим двигуном потужністю 743 см3, що виробляв 15 к.с.

Незабаром з’явилася вдосконалена версія DA/2, яка мала кузов повністю виготовлений із сталі.

Першим автомобілем, повністю розробленим у мюнхенському BMW, був 303, який був представлений у 1933 році. Він мав шестициліндровий двигун об’ємом 1,2 літра. Варто зазначити, що з тих пір автомобілі BMW мали характерний повітрозабірник на капоті. До війни 328 родстер все ще був успішним, під його капотом був дволітровий, шестициліндровий, рядний агрегат, здатний виробляти 80 к.с.

Незабаром після початку Другої світової війни BMW взяло на озброєння завод “Бранденбургський моторенверке” в Берліні-Шпандау, а також Басдорф і Зульсдорф. Мюнхенський завод був знищений, а Ейсенах зайняв СРСР. Звичайно, виробництво було орієнтоване на озброєння, а концерн виробляв авіаційні двигуни.

Повернутися до виробництва після війни було непросто, оскільки більшість інструментів знаходились на фабриці в Айзенах. Автомобілі там почали випускати під назвою BMW, але після протестів ім’я було змінено на Eisenach Motoren Werke (EMW), і в 1955 році завод взявся за виробництво Wartburgs.

Першим післявоєнним автомобілем став BMW 501, виробництво якого розпочалося в 1951 році. Також у 1950-х роках було представлено мікромобіль BMW Isetta (ліцензований італійською групою ISO), в салон якого можна було потрапити після відкриття передньої частини автомобіля. Наприкінці 1950-х група BMW могла бути продана Daimler-Benz AG, але врешті-решт транзакції не відбулося.

1960-ті роки були періодом, коли в центрі уваги було виробництво автомобілів середнього класу. У 1963 році було показано модель 1500, якій також допомогли перемоги в гонках. Тоді також було вирішено розширити компанію двома додатковими фабриками.

У 1970-х, коли Еберхард фон Куенхайм керував BMW, прибутки компанії зросли до семи разів. У 1972 р.оці з’явилося перше покоління моделі «5», яка є популярною і сьогодні. Модель Е12, яка спочатку потрапила на ринок США, принесла компанії великий прибуток.

Через кілька років була створена перша версія популярної “трійки”, а потім “сімки”. Для поєднання розкоші зі спортом було створено BMW 6 серії.

У 1967 році BMW перейняв Glas, який з часом перестав існувати як бренд. У 1994 році вона придбала англійську Rover Group, яка випускала Rover, Mini, MG та Land Rover. Однак це було не зовсім вдалою інвестицією. Більшість марок було продано, і німецька група залишила право на бренд Mini. Потім у 1998 році до рук BMW потрапив і Роллс-Ройс.

Кінець 90-х, зокрема, запам’ятався створенням моделі X5.

У наступні роки до них приєднався його менший брат X3 і нова серія моделей, позначена цифрою 1.

Найважливіші дати з історії бренду:

1916 – засновано авіазавод Баєріш Флугзег-Верке

1917 – змінено ім’я на Bayerische Motoren Werke GmbH

1923 – перший мотоцикл BMW

1928 – в Ейзенах було виготовлено перші машини Dixi

1933 – BMW 303

1944 – знищення мюнхенського заводу союзними бомбардуваннями

1951 – BMW 501

1955 – BMW Isetta

1959 – Daimler-Benz зірвав поглинання BMW

1963 – BMW 1500

1972 – створення спортивного відділу – BMW Motorsport GMbH

1972 – BMW 5 серії

1975 – BMW 3 серії

1976 – BMW 6 серії

1977 – BMW 7 серії

1978 – BMW M1

1985 – BMW M3

1989 – серія BMW 8

1994 – купівля компанії Rover Group

1998 – придбання марки Rolls-Royce-Automobilse

1999 – BMW X5

1999 – BMW Z8

2000 – Продаж MG-Rover та Land Rover

2002 – BMW Z4

2003 – BMW X3

2004 – BMW 1-ї серії

2009 – BMW X1

2013 – BMW i8 вийшов на ринок

2013 – виробництво BMW i3 з нульовими викидами