Багато тисяч років світ міг проіснувати без автомобіля. Люди використовували звичайні вози, які допомагали пересуватися на віддалені території та перевозити речі. Коли пройшла новина про те, що фахівці винайшли перший у світі автомобіль, весь світ здригнувся – наступила нова епоха.
На самому початку етапу автомобілебудування відрізнити машину від звичайної підводи можна було за деякими ознаками. По-перше, автомобіль не доповнювався кіньми. По-друге, в процесі руху можна було почути дивні звуки, оскільки двигун працював дуже голосно. Тоді його порівнювали зі цвіркотінням коника. По всіх інших параметрах гужовий транспорт і перший автомобіль мали небагато відмінностей.
В мережі показали фото, на яких можна побачити, як виглядає перший дерев’яний автомобіль.
Незважаючи на такий великий вік, до сучасних днів вона збереглася у відмінному стані. Це справжня капсула часу. Автомобіль можна назвати символом того періоду, коли машини ще не вважалися повноцінним засобом для пересування. Такий транспорт був просто іграшкою в руках багатих людей.
Коли подивишся на фотографії автівки, задаєшся питанням – що тут взагалі може зламатися? Все під рукою, до всього можна дотягнутися і відремонтувати – примітивна конструкція, з якою може впоратися навіть школяр. Однак, все не так просто, як здається. Оскільки матеріали, які застосовувалися при виготовленні були недосконалими, а конструкція силової установки була далека від ідеалу, доводилося дуже часто регулювати механізми і обслуговувати їх. Уже тоді світ зіткнувся з великою проблемою – перший автомобіль дуже часто виходив з ладу.
Незважаючи на це, виробники продовжували вести боротьбу за ринок і з усіх боків намагалися вихваляти свої проекти. Випуском Orient Buckboard займалася компанія з Уолтемі Waltham Manufacturing.
Його вартість становила 500 доларів. Це пристойна сума для того часу. І навіть за таку ціну виробник застосовував тут румпель, як на човні, а не кермо. Для того, щоб власник міг управляти транспортом, були передбачені 2 педалі. Одна з них навіть мала сектор фіксації. Можливо, це було гальмо. Немає точної інформації, яка педаль за що відповідала. Але є припущення, що друга являла собою зчеплення. Збоку сидіння було 2 ручки. Знову ж, за неофіційними відомостями, перша могла бути газом, а інша ручним гальмом.
У ті часи ще не існувало ніякого стандарту компонування органів управління. Тому кожен виробник самостійно вирішував, де і що поставити. До речі, автомобіль, який зберігся до наших днів, має гумовий килимок – йому вже більше 100 років, але він все ще живий.
Рама з дерева. Силова установка машини розташована в задній частині. В її ролі виступає 1-циліндровий двигун з повітряним охолодженням, потужність якого досягає 4 к.с. Він зводиться за допомогою ручки, яка розташована збоку. Коробки передач тут не передбачено, гальмо стрічкове – воно тут одне, розташоване в задній частині.
Відомо, що випускалася ця чудо-машина в період з 1902 по 1908 рік. В якості додаткової опції пропонували примусове охолодження двигуна, невеликий відсік для зберігання речей, тент і ліхтарі. Даний пакет доповнень коштував 140 доларів.
Підсумок. Orient Buckboard – перший дерев’яний автомобіль, який випускався з 1902 року. Уже тоді виробник пропонував клієнтам додаткові опції і заявляв, що його машина є найпростішою і легкою у всьому світі.
Сплата штрафу за порушення правил дорожнього руху — питання багатопланове, де важливу роль грають деталі…
П'ятеро людей поранено після того, як електромобіль наїхав на них на автосалоні У рамках автомобільного…
Urus справедливо вважається одним із найшвидших і найпотужніших кросоверів планети, але потенціал для зростання є…
Китайська компанія Great Wall Motor показала на Міжнародному Пекінському автосалоні 2024 року нове покоління компактного…
Авто з послідовним гібридом з Китаю - автономний електромобіль, який сам заряджає свою батарею. Ви…
Коли мова йде про надійність на післяпродажному ринку, деякі моделі Dodge виділяються своєю довговічністю та…