Американський Cadillac представив адаптивну підвіску Magnetic Ride Control четвертого покоління.
У компанії говорять про неї як про серйозне оновлення технології, а також називають найшвидшою в світі – в порівнянні з попередником, швидкість реакцій збільшилася на 45 відсотків.
У MagneRide 4.0, як і в попередніх генераціях, використовують амортизатори з вбудованими в шток подвійними електромагнітними котушками. В робочій камері вони діють магнітореологічну рідину, яка в присутності магнітного поля здатна практично миттєво змінювати рівень в’язкості, затискаючи підвіску.
Оптимальний рівень демпфірування для кожної з чотирьох стійок визначають за допомогою вбудованих в ступицю датчиків вертикальних прискорень: вони працюють в чотири рази швидше і «змальовують» дорогу до тисячі разів в секунду. За переміщеннями кузова щодо колеса при різких гальмуваннях і в поворотах стежить інерційних вимірювальний блок.
У четвертій ітерації MagneRide також переписаний керуючий софт і замінено «залізо», зменшено внутрішнье тертя (виробник говорить про ефект «нульового демпфірування»), а різниця між різними їздовими режимами відчувається більш явною.
Також, додані вторинні температурні карти, які дозволяли компенсувати зміни температури рідини в амортизаторі для більш стабільної їх роботи, особливо під час динамічного водіння.
Ми вкотре закликаємо українських водіїв приділяти особливу увагу дотриманню правил дорожнього руху, оскільки влада запроваджує…
У світі доступних автомобілів Hyundai Accent виходить на перший план, надаючи споживачам можливість вибору економічного…
Tesla звільнила хлопця, який спав у машині, приймав душ на роботі Нещодавно звільнений керівник виробництва…
Багато водіїв, намагаючись заощадити час і гроші, вважають за краще наповнювати бак омивача водою з…
За словами психотерапевта, кандидата медичних наук Євгена Мороза, таким особам не можна сідати за кермо…
Минулого разу ми розповідали про найбільш ненажерливі транспортні засоби, переважно з далекого минулого. Тепер представляємо…