Toyota ProAce City
Всесвітньо відомі автоконцерни FCA (FIAT-Chrysler) і PSA (Peugeot-Citroen) в другій половині минулого року прийшли до двосторонньої угоди про злиття з подальшим виходом на ринок єдиного холдингу Stellantis.
На практиці менеджери зіткнулися з труднощами при реорганізації корпорації: проблеми пов’язані із занепокоєнням тим, що відбувається антимонопольною службою ЄС.
Головною претензією стала можливість переходу на користь однієї корпорації основної частини ринку малих комерційних транспортних засобів. Статистика підтверджує, що за минулий рік кожен з автоконцернів реалізував в сумі близько 775 тисяч вантажних автомобілів і малотоннажних фургонів.
В якості вирішення проблеми альянс PSA запропонував наростити на базі власних виробничих потужностей випуск фургонів Toyota ProAce при одночасному зниженні реалізації автомобілів свого бренду з аналогічними технічними параметрами.
Коментаря від антимонопольної служби щодо даного рішення поки не послідувало.
У квітні поточного року, згідно з інформацією, наданою AUTO-Consulting, ринок нових легкових автомобілів в Україні…
Ситуація, коли ви опиняєтеся посеред дороги з порожнім бензобаком, може виявитися несподіванкою для будь-якого водія.…
Оголошено старт продажів кросовера Opel Mokka з новим гібридним двигуном Opel Mokka після чергового запланованого…
Адміністративна відповідальність за порушення правил паркування: наслідки та штрафи Порушення правил паркування в місті –…
Chevy пропонує знижку в розмірі $4 000 для власників та орендарів Tesla та інших електромобілів…
Mercedes-Benz приєднується до зростаючого списку автовиробників з ЄС, які сьогодні публікують свої фінансові звіти за…