Агресивне зниження цін дозволило BYD встановити новий рекорд продажів

Провідний китайський виробник електромобілів, компанія BYD, встановила новий щомісячний рекорд продажів електромобілів, борючись за частку ринку в умовах зростаючої конкуренції.

Зростання відбулося після того, як BYD знизила ціни на деякі зі своїх найбільш продаваних електромобілів. Чи буде цього достатньо, щоб випередити Tesla у другому кварталі?

Минулого місяця BYD продала 341 658 нових енергетичних транспортних засобів (NEV), що є найвищим місячним показником за всю історію компанії. Після того, як продажі NEV зросли на 35% порівняно з минулим роком, BYD перевершила свій попередній показник у 341 043 NEV, проданих у грудні 2023 року.

З них 145 179 були повністю електричними, що на 13% більше, ніж 128 196, проданих у червні минулого року. Однак цього було недостатньо, щоб перевершити 146 395 проданих у травні електромобілів.

У першій половині 2024 року BYD продала 726 153 повністю електричних автомобілів, що на 18% більше, ніж у першій половині 2023 року, коли було продано 616 810 електромобілів.

Інші 195 032 автомобілі, продані минулого місяця, були гібридами, що на 58% більше, ніж у минулому році. Продажі електромобілів BYD встановили новий рекорд за останні чотири місяці.

BYD також продала 26 995 автомобілів за кордоном, оскільки компанія виходить на нові ринки, щоб прискорити зростання. Тим часом, найбільшим драйвером зростання BYD є жорстке зниження цін.

Запуск BYD Dolphin Mini (Seagull) в Бразилії (Джерело: BYD)

BYD б’є місячний рекорд продажів на тлі цінової війни на електромобілі в Китаї

Продажі BYD зростають після початку “визвольної битви” на початку цього року, спрямованої проти іноземних автомобілів на газових двигунах з нижчими цінами.

Найдешевший електромобіль BYD, Seagull, коштує в Китаї всього $9 700 (69 800 юанів). За кордоном ціна починається приблизно від $20 000. На ринку також з’являються дешевші версії найбільш продаваних електромобілів Atto 3, Dolphin і Seal.

BYD SEAL (Джерело: BYD)

Нові моделі виходять на закордонні ринки, такі як Японія та Південна Корея, оскільки BYD прагне конкурувати з Toyota та Hyundai на своїх внутрішніх ринках.

Минулого тижня BYD представила свій третій електромобіль в Японії, Seal EV, за ціною від 5,28 млн єн, або близько $33 100.

Очікується, що Seal, відповідь BYD на Tesla Model 3, з’явиться в Південній Кореї до кінця року.

Електричний спортивний автомобіль BYD Yangwang U9 (Джерело: BYD)

Хоча BYD найбільш відомий своїми доступними електромобілями, автогігант розширює свою присутність на нових ринках, таких як розкішні, середньорозмірні позашляховики, пікапи та суперкари. Його новий електричний суперкар Yangwang U9 був помічений під час перегонів на Нюрбургринзі минулого тижня (див. відео тут). Починаючи з 233 400 доларів США (1 680 000 юанів), U9 потужністю 1200 кінських сил націлений на Ferrari та Lamborghini.

У травні BYD також випустила Sea Lion 07, свій перший “середньорозмірний міський розумний електричний позашляховик”. Новий електричний позашляховик BYD коштує від 189 800 юанів ($26 250) і потіснив найбільш продавану Model Y від Tesla, ціна на яку в Китаї починається від 249 900 юанів ($34 550).

BYD Sea Lion 07, перший “середньорозмірний міський розумний електричний позашляховик” (Джерело: BYD)

Тим часом, BYD буде мати справу з новими тарифами в Європі на китайський імпорт. Хоча деякі прогнозують, що це може вплинути на продажі, BYD заробляє на деяких електромобілях, що продаються в ЄС, більше, ніж в Китаї, і може бути в змозі покрити додаткові мита.

Чи буде достатньо зниження цін і нових моделей BYD, щоб знову випередити Tesla?

У другому кварталі 2024 року BYD продала 426 039 електромобілів, що на 42% більше, ніж у першому кварталі. За прогнозами Уолл-стріт, Tesla продасть близько 450 000 електромобілів, і Китай буде ключовим фактором для досягнення цієї мети.