Новий BMW M5 сильно збільшився в масі через гібридну силову установку

Гібридний BMW M5 сильно додав у масі через нову силову установку

Вийшло останнє покоління M5 від BMW, яке відрізняється помітним збільшенням ваги за рахунок гібридної силової установки. У бесіді з “Top Gear” Франк ван Міл наголосив, що вибір на користь гібридної системи plug-in замість стандартного гібрида призвів до значного збільшення ваги. Гібридна система, що підключається, дає додаткові 400 кг, тоді як стандартний гібрид додає лише 150-200 кг.

Навіть незважаючи на збільшення маси, новинка отримала деяку критику в мережі за те, що перевершує за вагою такі моделі, як Chevrolet Tahoe, Ford F-150 і Lucid Air Sapphire. Ван Міл запевнив, що команда розробників передбачала таке збільшення маси, тому серйозно зайнялася внесенням необхідних змін для збереження високих характеристик автомобіля.

Силова установка являє собою поєднання 4,4-літрового силового агрегату з електромотором. У парі з восьмиступінчастою АКПП ZF, рульовим керуванням і повнопривідною системою з векторизацією крутного моменту ця система видає 727 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. Такі характеристики дозволяють новинці прискорюватися “з місця до сотні” лише за 3,5 секунди.

Ван Міл також розповів, що компанія розглядала питання про створення повністю електричної версії M5, однак, за підсумком, вирішила відмовитися від цієї ідеї. Нинішні технології, на сьогоднішній день, не відповідають стандартам продуктивності і запасу ходу для M5.

Загалом, перехід на гібридні та електричні силові агрегати є частиною довгострокової стратегії не тільки конкретного бренду, а й усієї світової індустрії автовиробництва загалом.