Очільник компанії Autolist Віктор Волошин пояснив головний ризик змішування моторних мастил.
Можливість хімічної реакції між присадками – основний ризик у цій ситуації. Спінювання, осад та інші небажані явища – не рідкість при змішуванні. Все це з часом призведе до дорогого ремонту мотора.
Склад оливи відіграє основну роль. Якщо воно вироблене на основі поліефіру або силікону, а не поліальфаолефінів, то з чимось іншим його змішувати точно не варто.
Виправдати змішування олив можна тільки екстреними ситуаціями, коли, наприклад, різко падає його рівень. Але діставшись до автосервісу, оливу потрібно обов’язково поміняти.
Раніше експерт пояснив безглуздість заправки автомобіля, розрахованого на бензин А-92, паливом з більш високим октановим числом, А-95 або А-98. Це важливо для старих машин, наприклад, для тазів 30-річної давності. Такі автомобілі потрібно заправляти бензином з тим октановим числом, яке рекомендовано виробником. Це гарантує безперебійну роботу двигуна.
Прагнучи підвищити безпеку дорожнього руху, Європейський Союз ініціював низку заходів, спрямованих на посилення правил, що…
Італія створила деякі з найвідоміших у світі брендів спортивних автомобілів: Ferrari, Lamborghini і Maserati. Але…
Ми вже звикли до приголомшливого прискорення електромобілів. Тепер навіть пересічна електричка цілком може зробити автомобіль…
Автоексперт Волошин: Увімкнений кондиціонер у заторі продовжить життя мотора Влітку кондиціонер незамінний, проте деякі українські…
Науковці з австралійського Університету Едіт Коуен винайшли новий метод, який допоможе в запобіганні водінню в…
Національне управління з безпеки дорожнього руху США відкликає 11 688 електричних пікапів 2024 року випуску…
