Новий рамний позашляховик-пікап BYD Shark: китайський гігант вийшов на підкорення світових ринків, але Байден виступив проти

Китайська компанія BYD Auto, відома своїми електричними та гібридними автомобілями, зробила несподіваний хід – представила свій перший рамний позашляховий пікап під назвою Shark. Світова прем’єра новинки відбулася в Мексиці, оскільки ця країна обрана як стартовий майданчик для входу на перспективні ринки США та Канади.

Новий Shark – це амбітна спроба BYD закріпитися в сегменті великих позашляхових пікапів (Ford та ін.), де раніше китайські бренди не були настільки помітні. Ця модель має значні розміри, потужний двигун і сучасне оснащення, що має привернути увагу покупців у Мексиці, США, Південній Америці та інших регіонах. Однак уже на старті виникли проблеми (див. у заключній частині публікації).

Брутальний і сучасний дизайн

Зовнішність Shark витримана у фірмовому стилі дуже популярних у регіоні пікапів Ford F-серії. Величезна решітка радіатора, масивні бампери, широкі колісні арки і високий кліренс відразу дають зрозуміти, що перед нами не міський кросовер, а справжній рамний позашляховик.

BYD Shark виглядає переконливо
Передня частина Shark виглядає агресивно і сучасно завдяки великим «фордівським» блокам фар, великій решітці радіатора з великою емблемою BYD і м’язистому бамперу. Профіль демонструє класичні пропорції пікапа з довгим капотом, високою посадкою і місткою вантажною платформою в задній частині.

Технічні характеристики:

• довжина – 5457 мм;
• ширина – 1971 мм;
• висота – 1925 мм;
• колісна база – 3260 мм;
• вантажопідйомність – 835 кг.

Корма Shark також має солідний і брутальний вигляд – тут можна бачити масивні ліхтарі, широкі двері вантажного відсіку та потужний бампер з інтегрованою буксирувальною петлею. Загалом дизайн новинки виглядає гармонійно і сучасно, при цьому зберігаючи класичні позашляхові риси.

Потужний гібридний силовий привід

Під капотом Shark встановлено поздовжньо бензиновий турбований двигун зі скромним об’ємом циліндрів 1,5 літра. Більшу частину часу він виконує функції подовжувача ходу, заряджаючи тягову акумуляторну батарею. Але на високій швидкості, коли ефективність електроприводу знижується, він підключається через редуктор до передньої осі.

Основну роботу виконують 2 електромотори, які розвивають сумарно до 435 к.с. Цього достатньо, щоб розігнати великий і важкий пікап до «сотні» всього за 5,7 секунди.

Великий кліренс спрощує подолання дорожніх перешкод

Ємність штатної акумуляторної батареї становить 29,6 кВт*год. Цього достатньо для подолання до 100 кілометрів виключно на електроприводі. Максимальна дальність ходу заявлена 840 км.

Шасі BYD Shark побудовано на рамній конструкції, що забезпечує високу вантажопідйомність, позашляхові якості та можливість буксирування причепів масою до 2,5 тонн. Незалежна підвіска всіх коліс забезпечує комфортну їзду як по асфальту, так і по бездоріжжю.

Надійна рама – ідеальне рішення для автомобіля, який експлуатується з максимальними навантаженнями

Багате оснащення і сучасні технології

Новий пікап випускається поки що тільки з великою дворядною і чотиридверною кабіною. Інтер’єр BYD Shark має сучасний та ергономічний вигляд. Водія і пасажирів зустрічає просторий салон з якісними матеріалами оздоблення і безліччю продуманих деталей.

Передня частина салону BYD Shark

Центральне місце займає великий 12,8-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, за допомогою якого можна керувати різними функціями автомобіля. Він повертається горизонтально і вертикально, як і в інших моделях цього бренду. Приладова панель також виконана в цифровому форматі з 10,25-дюймовим дисплеєм.

Умови для задніх пасажирів

Передні крісла мають гарну бічну підтримку і широкий діапазон регулювань, забезпечуючи комфортну посадку навіть на тривалих поїздках. Задній ряд сидінь теж відрізняється достатньою кількістю вільного простору.

BYD Shark оснащений сучасними системами безпеки та допомоги водієві, зокрема адаптивним круїз-контролем, системами екстреного гальмування, моніторингом «сліпих» зон тощо.

Завоювання світових ринків може не вийти

Вихід на ринок Мексики – це лише перший крок BYD на шляху до підкорення глобального ринку пікапів і позашляховиків. За даними джерел, компанія планує поступово вивести Shark і на інші ключові ринки Північної та Південної Америки, а також Близького Сходу. Не дивна і прем’єра в Мексиці, яка передбачає попередню перевірку для головного етапу – освоєння головного цільового ринку в США.

Ось із цим грандіозним планом у китайців не склалося. Президент Байден оголосив про введення фактично заборонних мит на китайські електромобілі – до 102,5 (+75)%. Ніхто з експертів, звісно, не міг зробити відповідний прогноз. Але при поширенні цих умов на BYD Shark, пікап буде затребуваний тільки в самій Мексиці і південніше.