Найчастіше співпраця двох різних брендів призводить до випуску однакових автомобілів з різною зовнішністю і логотипами.
Наприклад, Peugeot Boxer, Fiat Ducato і Citroen Jumper. Або Renault Duster і Nissan Terrano. За тією ж схемою створено Skoda Rapid і Seat Toledo.
Бувають й інші результати, коли виробники спільно виробляють силові агрегати, і тоді на світ з’являються BMW з ломучими двигунами Peugeot.
Але існує безліч прикладів спільної роботи над створенням прекрасних машин.
У цій колаборації Mercedes-Benz розробляв дизайн, а все інше лягло на плечі McLaren. Завдання з підготовки автомобіля до експлуатації було покладено на Гордона Мюррея, який досі випускає одні з найкращих аналогових суперкарів сучасності.
Головними особливостями стали кузов із вуглецевого волокна, активна аеродинаміка, карбон-керамічні гальма і право на хвастощі. Коли SLR тільки з’явився, він був найшвидшим автомобілем. Він розмив межі між гран-туризмом і суперкаром.
Італійська красуня з серцем AMG продовжує вражати уяву автолюбителів навіть через 25 років після свого дебюту. Перша версія Zonda, C12, оснащувалася 6,0-літровим двигуном V12 виробництва AMG потужністю 402 або 444 к. с. залежно від модифікації. Це поклало початок співпраці з Mercedes-AMG, яка триває й досі – AMG все ще постачає двигуни для Pagani Utopia та Imola.
Модель Zonda була офіційно замінена моделлю Huayra у 2012 році, але відтоді Pagani продовжує випускати спеціальні версії, підтримуючи ім’я бренду. Компанія часто працює і над наявними Zonda, модернізуючи їх за бажанням клієнтів, випускаючи автомобілі на замовлення.
Це один із найбільш культових суперкарів в історії. McLaren F1 став ще й одним із найексклюзивніших, оскільки було створено всього 106 екземплярів. Наприкінці 1980-х років головний інженер McLaren Гордон Мюррей поставив перед собою завдання створити «ідеальний дорожній автомобіль», який би містив у собі елементи ДНК McLaren для Формули-1. Звернувшись до кількох автовиробників, включно з Honda та Isuzu, Мюррей зрештою уклав партнерство з BMW.
Підрозділ M компанії BMW створив 6,1-літровий V12 з природним всмоктуванням, який залишається вражаючим навіть за сучасними мірками. Спочатку BMW тестувала двигун, використовуючи в якості тестового мула E34 M5 Touring. Гоночна версія F1 (F1 GTR) виграла «24 години Ле-Мана» в 1995 році, через три роки після дебюту F1.
RS2 Avant був створений на базі універсала Audi 80 і оснащувався 2,2-літровим п’ятициліндровим двигуном з турбонаддувом, що працював у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Зіткнувшись із конкуренцією з боку BMW M3, Audi захотіла розробити автомобіль, який міг би підняти імідж марки, і звернулася по допомогу до Porsche. Кілька компонентів від Porsche 911 було перенесено в RS2. «Близько 20% конструкції RS2 належить Porsche», – заявляв Міхаель Хельшер, який очолював проєкт RS2 у Porsche. По суті, цю співпрацю можна назвати унікальним випадком, коли Porsche випустив універсал.
До числа деталей RS2, перенесених зі Штутгарта, входять 17-дюймові легкосплавні диски Carrera Cup, дзеркала заднього виду, високопродуктивні гальма, а також передній і задній бампери. Було випущено всього 2 891 екземплярів.
Про співпрацю Toyota і BMW з відродження легендарного імені Supra вперше було оголошено в 2013 році, а сам автомобіль був представлений п’ять років по тому, разом зі спорідненою моделлю BMW Z4. У той час як BMW займалася базовою частиною та інтер’єром, Toyota займалася дизайном екстер’єру.
Вартість самостійної розробки Supra і Z4 була б астрономічною. Укладення партнерства дало змогу двом виробникам продовжувати продавати нішеві автомобілі за розумною ціною. Дивно, але моделі не конкурують одна з одною. Один із них – купе, інший – родстер. Це два абсолютно різні сегменти, тому кожна компанія отримала прибуток від однієї платформи і єдиного двигуна.
Ferrari та Alfa Romeo довгий час співпрацюють одне з одним, і ці відносини не завжди були щасливими. Одного разу Alfa Romeo заборонила Енцо Феррарі використовувати своє прізвище для створення автомобілів.
Модель Giulia Quadrifoglio ніколи не була офіційною спільною роботою Alfa і Ferrari, але в ній досить багато спільного, щоб посісти почесне місце в цьому списку. За словами представників Alfa Romeo, її 2,9-літровий V6 із подвійним турбонаддувом – це не те саме, що в моделі Ferrari 488. Лише ці два двигуни мають однакові діаметр і хід поршня і були розроблені однією і тією ж людиною (Джанлукою Піветті). Усього лише збіг.
В Ізраїлі одні з найдорожчих нових автомобілів у світі. Вся справа у величезних податках. Так…
Lincoln, розкішний підрозділ Ford, створив кілька моделей, які виділяються своєю надійністю, що робить їх популярним…
Портал The Supercar Blog поділився подробицями про наступника Chiron, пославшись на блогера Маркеса Браунлі. Завдяки…
Британська марка опублікувала фотографії закамуфльованих прототипів дводверки, які мало що приховують. Також підтверджено: Bentley Continental…
Audi RS6 Sportback e-tron це високопродуктивна версія майбутнього A6 e-tron. Ця електрична новинка зможе похвалитися…
Компанія Porsche офіційно заявила про низку серйозних змін у модельному ряду Cayenne і Cayenne Coupe.…