Презентація Audi Quattro на Женевському автосалоні 1980 року стала визначальним моментом не лише в історії Audi, але й для всієї автомобільної індустрії.
1980 рік був часом технологічного переходу, і Audi Quattro став справжньою заявою німецького виробника, яка свідчила про те, що він дивиться в майбутнє. Причина цього – повний привід.
Audi Quattro був першим і єдиним Grand Tourer з постійним повним приводом з часів Jenson FF 1966 року. Однак саме Audi Quattro по-справжньому прославив повний привід на карті, оскільки він вперше став доступним широкій аудиторії. Це також був перший автомобіль, який об’єднав технологію 4WD з турбованим двигуном, що дозволило йому розганятися з місця до 100 км/год менш ніж за 7 секунд, що зробило його одним з найшвидших ралійних автомобілів.
Кінцевим результатом став автомобіль, який дав Audi перевагу над своїми конкурентами більш ніж в одному відношенні. Конкуренти не тільки намагалися не відставати в плані технологічного прогресу, але й не встигали за ним на гоночній трасі. Як ралійний автомобіль Audi Quattro виграв свій перший заїзд у 1980 році. Цей успіх продовжувався до початку 80-х, в той час як інші виробники витрачали роки на те, щоб наздогнати цю технологію.
Як дорожній автомобіль Audi Quattro з’явився на європейських ринках наприкінці 1980 року, і продажі злетіли до небес! Плакати з зображенням Audi Quattro заповнили стіни спалень хлопчиків-підлітків, і сьогодні він міцно увійшов до числа найбільш затребуваних класичних автомобілів Audi і заслужив своє місце в підручниках з історії.
