Ми зібрали дані з кількох тисяч перевірених оголошень, щоб визначити який середній пробіг відповідає певному віку автомобіля, а також дізнались про мінімальні та максимальні пробіги вживаних автівок.
Пробіг автомобіля – один із ключових параметрів, який цікавить кожного покупця. Адже чим він менший, тим, принаймні теоретично, в кращому стані є автомобіль та більший його залишковий ресурс. Однак трапляються продавці, які «відмотують» кілометраж, фактично «намотаний» машиною. На жаль, в Україні поки що відсутня законодавча база та судова практика, за допомогою якої аферистів, котрі «шаманять» одометри, можна було б притягувати до відповідальності.
Визначити справжній пробіг автомобіля насправді можна навіть не зиркнувши на одометр, – хоч, звісно, без гарантій та з певною похибкою. Для цього потрібна допомога автомеханіка, який має досвід роботи з вживаними автомобілями; але візуальна чи інструментальна діагностика – окреме питання. Цього разу ми звернемо увагу на фактичні дані, адже перед тим як оглядати авто наживо, варто обрати серед електронних оголошень найпривабливіші та найменш ризиковані варіанти.
Спершу ми розділили автомобілі на дві групи: приватні легкові, та комерційного призначення. В другу категорію потрапили ті машини, якими можна керувати з водійським посвідченням категорії «В», тобто невеликі фургони, мікроавтобуси та їм подібні. Далі ми встановили вікові діапазони з кроком в 4 роки, почавши з 2-річних, «майже нових». Зібравши дані з оголошень від перевірених продавців на AUTO.RIA, ми й визначили середній пробіг авто для кожного окремого вікового діапазону. Також для легковиків ми вказали мінімальні та максимальні заявлені пробіги, а для комерційних ТЗ лише максимальний.
Підбираючи вживаний автомобіль варто знати, який пробіг може бути у автівки того чи іншого віку – для власного орієнтування на ринку. Звісно, є виключення – «консерви», які по кілька років простояли по гаражах і насправді проїхали 5 чи 10 тисяч кілометрів. А є й такі екземпляри, що встигли «переплюнути» середньостатистичний пробіг втричі. Тішить, що як одних, так і других в оголошеннях не надто багато.
Тепер підсумуємо: обираючи вживане авто, слід розраховувати отримати машину з пробігом, який буде близьким до середнього, або й більшим. Наскільки більшим? – навіть утричі. Варто звертати увагу на ціну в оголошенні – навряд чи хтось, у чиєї автівки справді мало кілометражу, буде готовий віддати її дешевше середньоринкової вартості, – скоріше навпаки, такі пропозиції дорожчі. А от якщо і пробіг малий, ціна мінімальна і це авто продає вам не ваш рідний брат (хіба в з ним добряче посварені), тоді варто дуже уважно дослідити машину вже при зустрічі з продавцем. Часом справді трапляються термінові продажі, – однак це скоріше виключення, ніж правило.
В цілому, згідно з нашими розрахунками, середньостатистичний український легковий автомобіль за рік долає 15 000 кілометрів. Множте вік на це значення і отримаєте орієнтовний теоретичний пробіг.
Оскільки комерційні авто, власне, купують для комерції, то й пробіги у них більші в порівнянні з легковими. Ми не вказуватимемо мінімальні значення, оскільки у цьому немає сенсу, але вкажемо максимальні – це куди цікавіше. До речі, ми спеціально порівняли дані, отримані з каталогів AUTO.RIA, зі статистикою деяких європейських порталів з продажу автомобілів. Результати вийшли досить подібними, з різницею плюс-мінус у 15-20 тисяч кілометрів, що не так і багато.
В процесі збору інформації ми помітили певну закономірність: у менших авто, як то мікрофургони, котрі у народі називають «пиріжками», і пробіги менші. Але чим більша машина (великі «буси») тим більший, зазвичай, її пробіг. В середньому легкий комерційний транспорт в Україні (принаймні, той, що пропонують до продажу), «намотує» близько 20 тисяч на рік. Отже, обираючи наступний автомобіль з категорії вживаних, варто знати інформацію про середні та максимальні пробіги для кожного типу авто, а також те, що в перші роки експлуатації комерційні машини «намотують» більше, ніж пізніше, коли їхній вік вже перевищує 8 років.
В будь-якому разі, допомога кваліфікованого та непідкупного (принаймні, з боку продавця) автомеханіка під час огляду потенційної покупки в жодному разу не буде зайвою. Якщо вам під видом «середньостатистичного» пропонують екземпляр з добряче «скрученим» пробігом і ваш майстер зуміє це визначити, ви зекономите чимало коштів та нервів, не купивши кота в мішку. Точніше, мішок проблем, коли машина прожила два, а то й три терміни життя, а вам її пропонують як юну ластівку, якою «лише до церкви їздили в неділю, і то через дорогу».
Джерело: auto.ria.com
Компанія Volkswagen намагається не відставати в ніші електрокарів від китайських конкурентів. Не минуло й року…
Компанія Jeep підтвердила випуск моделі Gladiator 4xe. Це гібридний автомобіль, який можна заряджати від «домашньої»…
Електромобіль Alma M-200 разюче схожий на культовий Mini Cooper, пропонуючи бюджетний варіант для екологічно свідомих…
Лікар Ігор Мороз пояснив, як машини відбирають здоров'я. Щоденна їзда на автомобілі призводить до виникнення…
Першу сходинку своєрідного рейтингу посідає електричний фастбек Infiniti Vision Qe (на фото вище), який отримав…
Об'єднання компаній Changan, Huawei і CATL продемонструвало публіці в Китаї новий електричний кросовер Avatr 15.…