Rivian запланувала ввести на ринок доступну модель, яка, за словами виробника, має великий потенціал. Електричний кросовер R2 від Rivian планується конкурувати з будь-яким SUV, починаючи від Tesla Model Y і закінчуючи Chevrolet Blazer EV.
Дебют Rivian R2 відбувся на цьому тижні, на два роки раніше за запланованим графіком. Коли автомобіль почне серійне виробництво, його ціна складатиме 45 000 доларів, а запас ходу становитиме до 530 км.
На перший погляд здається, що Rivian R2 майже копія R1S. Принаймні, зовні ці кросовери дуже схожі. З колісною базою 293 см і загальною довжиною 471 см, R2 майже на 40 см коротший за R1S. Але всередині все ще досить комфортно. Колісна база R2 на 5 см довша, ніж у Tesla Model Y, але загальна довжина R2 коротша за Tesla, хоча і тільки на 4 см.
Приблизно 170 см в висоту, R2S на 26 см нижче, ніж R1S. В R2 відсутній розріз задніх дверей, який часто зустрічається в великих SUV. Але цей електрокар оснащений вбудованими вікнами ззаду та, як у Toyota 4Runner, складним заднім склом дверей.
Rivian R2 – це п’ятимісний SUV з двома рядами сидінь. Крім того, їх можна повністю скласти. На відміну від Model Y, цей кросовер не пропонує третій ряд сидінь. У Rivian великий багажник, в якому можна встановити систему кріплення для велосипеда. За словами виробника, цей механізм вставляється в задній додатковий порт без використання інструментів.
R2 побудований на шасі Rivian і оснащений батарейним блоком з 4695 акумуляторними елементами та одним, двома або трьома електричними двигунами. Як стало відомо, кросовер розганятиметься від 0 до 100 км/год менше, ніж за 3,0 секунди.
R2 ймовірно не стане покорителем бездоріжжя. Автомобіль не зможе подорожувати так далеко, як його більший соратник. Максимальна відстань від землі – 24,9 см, що забезпечує кут нахилу 25° і кут відхилення 27° при використанні шин з протектором для всіх дорожніх умов діаметром 32 дюйми.
Усередині Rivian R2 є цифрова приладова панель, великий сенсорний екран та внутрішнє обшивка виготовлена з відновлювальних матеріалів, включаючи березову деревину та відновлену пластик з океану.
R2 можна заряджати на станціях швидкого заряджання Tesla за допомогою стандартного порту NACS. За даними компанії, R2S також зможе заряджатися в прискореному режимі через CCS, ймовірно, з адаптером. У порівнянні з моделлю R1, яка має роз’єм для заряджання на передньому кутку з боку водія, R2 розташований на задньому крилі справа.
Honda модифікувала Peterbilt для роботи на водневих паливних елементах Модифікована японськими інженерами вантажівка використовує три…
Універсал Audi A7 Avant отримав сучасний редизайн. Західні видання опублікували фотографії з прототипом оновленого універсала.…
Спочатку ультрафіолетове випромінювання від сонця стає причиною вицвітання, потьмяніння та загального погіршення лакофарбового покриття. А…
Skoda Octavia наближається до свого 30-річного ювілею, і з цієї нагоди компанія випускає фейсліфтинг четвертого…
Корейський бренд Kia розсекретив технічні характеристики та комплектації гібридних кросоверів Sorento 2025 модельного ряду. Хоча…
Вперше за 61-річну історію легендарної серії Porsche 911 в її силових агрегатах з'явилася гібридна система…