Експерт розповів, з яким типом двигуна краще вибрати авто – бензиновим чи дизельним

Найчастіше сучасні автомобілі оснащені бензиновими та дизельними двигунами. Розповідаємо про переваги та недоліки цих агрегатів.

У чому різниця

Основна відмінність між бензиновим та дизельним двигуном полягає у способі займання паливно-повітряної суміші. У бензинових агрегатах суміш спалахує від іскри, яку виробляє свічка запалювання. Іскра виникає за командою блоку управління у той час, коли поршень перебуває біля верхньої мертвої точки.

У дизельних двигунах свічок запалювання немає. Спочатку в циліндр надходить повітря, а потім поршень стискає його, рухаючись до верхньої мертвої точки. За рахунок тиску повітря розігрівається, після чого паливна форсунка розпорошує в нього пальне. Тобто відбувається самозаймання суміші за рахунок високої температури.

Також у бензинових та дизельних двигунів відрізняється ступінь стиснення. Це параметр, який показує відношення повного об’єму циліндра, коли поршень знаходиться у нижній мертвій точці, до об’єму циліндра, коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці. У бензинових двигунів внутрішнього згоряння це співвідношення зазвичай дорівнює від 8:1 до 12:1, а в дизельних — від 14:1 до 23:1. Так відбувається тому, що дизельному двигуну потрібно сильніше стиснути повітря, щоб воно прогрілося до потрібної температури.

У дизельних автомобілів складніша паливна апаратура. Наприклад, вони завжди оснащуються паливним насосом високого тиску. Також сучасні дизельні ДВЗ мають паливну акумулятивну рампу із системою Common Rail. Вона дозволяє підтримувати високий тиск палива за будь-яких режимів роботи двигуна.

Плюси бензинових двигунів
➕

1. Вище потужність. Бензинові двигуни можуть виробляти більше потужності. Тому всі спортивні автомобілі комплектують саме бензиновими моторами.
2. Нижче вимоги до палива. Багато атмосферних бензинових двигунів перетравлюють паливо з октановим числом 92. Це допускається виробником і не впливає на ресурс агрегату. Навіть якщо заправити бензиновий двигун контрафактом, можна промити агрегат і паливну систему, а потім продовжити експлуатацію автомобіля.
3. Немає проблем із запуском узимку. Якщо двигун справний, його можна запустити навіть у мороз, тому що температура замерзання бензину — близько –72 градусів.
4. Простіше обслуговувати та ремонтувати. Багато бензинових автомобілів не мають сажового фільтра, паливного насоса високого тиску (ПНВД) і високотехнологічних форсунок. Тому обслуговування та ремонт такого ДВЗ обходиться дешевше.
5. Дешевші запчастини. В Україні бензинові двигуни найпоширеніші, тому запчастин для них більше. У середньому вартість деталей для бензинових ДВЗ нижча. Також завдяки популярності цих агрегатів багато елементів можна знайти на вторинному ринку.
6. Більше можливостей для тюнінгу. Найпоширеніший тип тюнінгу – програмне збільшення потужності. Така операція збільшує віддачу бензинового двигуна на 30–40%, а дизельного лише на 20%.

Мінуси бензинового двигуна
➖

1. Вище витрата палива. За однакового обсягу бензинові двигуни витрачають на 10–20% більше палива, ніж дизельні.
2. Висока потужність на високих обертах. Щоб бензиновий двигун видавав номінальну потужність, необхідно підтримувати високі обороти. А чим вищі обороти ДВЗ, тим вища витрата палива.
3. Витрата олії. Багато бензинових двигунів витрачають масло на чад. Особливо це актуально для турбованих агрегатів. Деякі автовиробники вважають це нормою і навіть вказують гранично допустиму витрату олії в інструкції з експлуатації автомобіля.
4. Часте обслуговування. У середньому заміну олії та фільтрів у бензиновому двигуні потрібно проводити кожні 8–10 тисяч кілометрів. А якщо автомобіль отримує високі навантаження (наприклад, їздять агресивно), то кожні 5–7 тисяч.
5. Ризик перегріву. Сучасні бензинові двигуни дуже термонавантажені. Тому несправності системи охолодження чи брудні радіатори призводять до перегріву ДВЗ. У такому разі знадобиться капітальний ремонт агрегату.

Плюси дизельного двигуна
➕

1. Низька витрата палива. Дизельні двигуни економічніші. У більшості ДВЗ об’ємом до 2,5 літра витрата у місті вкладається в 7–8 л, а трасою — в 5–6 л.
2. Хороша тяга з низів. Для досягнення пікової потужності дизельний двигун не потрібно розкручувати до високих обертів. Тому дизельні моделі добре їдуть під навантаженням — наприклад, бездоріжжям або якщо перевозять великі вантажі.
3. Привід ГРМ. Часто дизельні двигуни мають ремінний привід газорозподільного механізму. Елементи потрібно змінювати частіше, ніж ланцюг, але вони коштують значно дешевше.

Мінуси дизельного двигуна
➖

1. Складна паливна система. Дизельні двигуни оснащують високотехнологічними форсунками, ПНВД та системою Common Rail. Чим більше елементів у системі, тим вища ймовірність поломок. До того ж, паливне обладнання для дизельних автомобілів коштує дорожче, ніж для бензинових.
2. Чутливість до якості палива. У дизельній системі паливо знаходиться під високим тиском, тому потрібно використовувати лише високоякісне пальне. Інакше механізми швидко вийдуть із ладу. Також якщо заправити в дизельний автомобіль контрафакт, просто промити систему не вийде. Найчастіше механізми відразу виходять із ладу.
3. Сажа. Всі сучасні дизельні двигуни оснащені сажовими фільтрами. Вони затримують шкідливі речовини, які перебувають у газах, що відпрацювали. Щоб фільтр служив довго, потрібно періодично створювати умови для його регенерації. Вона відбувається автоматично, але для її активації потрібно рухатися зі швидкістю 80–90 км/год протягом 15–30 хвилин. Тобто періодично автомобіль повинен обов’язково їздити трасою. Інакше фільтр заб’ється, і його доведеться міняти чи видаляти.
   Також сажа забиває впускний колектор. Це відбувається через клапан EGR, який направляє відпрацьовані гази назад у впуск для допалювання в камері згоряння. Тому колектор доводиться періодично демонтувати та чистити.
   Забивається сам клапан EGR. У кращому разі його доведеться чистити, а в гіршому – міняти.
4. Потрібно використовувати сезонне паливо. Існує три типи дизельного палива — літнє, зимове та арктичне. Зимове та арктичне паливо містять депресорні присадки, які не дають складу густіти. АЗС переходять на зимове паливо, але не завжди це відбувається вчасно. Наприклад, при ранніх заморозках паливо може загуснути, і тоді двигун запустити не вийде. Деякі водії возять із собою спеціальні присадки – антигелі. Їх додають у бак, щоб паливо не густіло.
5. Шум та вібрації. Дизельні двигуни працюють шумніше і створюють більше вібрацій. Це помітно навіть у автомобілях преміального сегмента.

Що краще вибрати

Бензинові автомобілі підійдуть тим, хто їздить не дуже багато. Якщо найчастіше доводиться пересуватися від дому на роботу та до магазину, то витрати пального суттєво не вдарять по бюджету.

Також бензинові моделі підійдуть тим, хто любить їздити швидко та/або агресивно. Висока потужність таких ДВЗ задовольнить потреби досвідченого водія. А ще бензинові автомобілі мають добрий потенціал для тюнінгу.

Дизельні автомобілі підходять у тому випадку, якщо їздити потрібно багато. Тоді низька витрата палива допоможе заощадити. Саме тому практично весь комерційний транспорт оснащений дизельними ДВЗ. А ще тяжкі дизельні двигуни дозволяють перевозити важкі вантажі. Вони не дуже потужні, проте ця потужність доступна на невеликих обертах. Наприклад, для великої родини відмінно підійде дизельний мінівен, а для роботи дизельний фургон або пікап.

Також дизельні двигуни підходять позашляховикам. При пересуванні по пересіченій місцевості дуже допомагає тяга на низьких оборотах.