На початку 2024 року компанія Volvo припиняє випуск дизельних двигунів

Чи є це початком нової ери для автомобільної промисловості, що сигналізує про поступове відмирання двигуна внутрішнього згоряння?

У той час як такі компанії, як BMW, застосовують диверсифікований підхід, Volvo твердо націлилася на електромобілі (EV). Вони не просто роблять заяви, вони діють відповідно до них. Нещодавно Volvo оголосила про свій намір вилучити дизельні автомобілі зі свого модельного ряду на початку 2024 року.

Цей сміливий крок відповідає більш широкому баченню Volvo щодо перетворення на виробника повністю електричних автомобілів до 2030 року та досягнення кліматичної нейтральності до 2040 року. Минулого року компанія Volvo взяла на себе ключове зобов’язання припинити розробку нових двигунів внутрішнього згоряння, перерозподіливши свої інвестиції в дослідження і розробки на розвиток технології електромобілів.

Більше того, у листопаді 2022 року компанія продала свою частку в бізнесі з виробництва двигунів внутрішнього згоряння, що належала Aurobay, підкреслюючи рішучість цього кроку.

Джим Роуен, президент і генеральний директор Volvo Cars, однозначно заявив:

“Електричні силові агрегати – це наше майбутнє, вони перевершують двигуни внутрішнього згоряння: вони виробляють менше шуму, вібрації, знижують витрати на обслуговування для наших клієнтів і не мають шкідливих викидів. Ми повністю зосереджені на розробці широкого портфоліо електромобілів преміум-класу, які пропонують все, що наші клієнти очікують від Volvo”.

Амбіції Volvo не обмежуються власною траєкторією. Оголосивши про поступову відмову від дизельного палива та беручи активну участь у кліматичних дискусіях, таких як A2Z під час Кліматичного тижня в Нью-Йорку, компанія прагне надихнути інші компанії на більш сміливі дії щодо захисту клімату.

Це стратегічне рішення також відображає мінливу динаміку споживчих уподобань та автомобільного ландшафту. Лише чотири роки тому дизельні двигуни домінували в лінійці силових агрегатів Volvo та багатьох європейських автовиробників. У 2019 році автомобілі з дизельними двигунами становили більшість європейських продажів Volvo. Сьогодні ця тенденція суттєво змінилася.

Електрифіковані моделі, як чисто електричні, так і гібридні, різко зросли в попиті через мінливі ринкові вподобання, суворі норми щодо викидів та рішучий фокус на електрифікацію.

Значення дизельного палива для пасажирських автомобілів зменшилося, особливо на неєвропейських ринках, таких як США та Китай, де воно має невелику актуальність. Європа, зокрема Німеччина, залишається одним з останніх оплотів прихильників дизельного палива в сегменті легкових автомобілів.